Przejdź do głównych treściPrzejdź do wyszukiwarkiPrzejdź do głównego menu
piątek, 30 stycznia 2026 05:39
ZOBACZ:
Reklama
Reklama Jaśnikowski
Reklama

Hermann Reimann numer więźniarski: 35661

Zachowana dokumentacja po byłych niemieckich nazistowskich obozach koncentracyjnych i zagłady jest bardzo wybrakowana. Stało się tak głównie z powodu zniszczenia dużej ilości dowodów zbrodni przez oprawców. Jednak część materiałów źródłowych przetrwała. Zestawiając je z obecną wiedzą możemy odtworzyć przebieg interesujących nas zdarzeń i poznać los osób, po których nie został żaden inny ślad
Podziel się
Oceń

Historię Hermanna Reimanna opisaliśmy krótko w numerze 12/2013 "GP-WO". Niedawno, dzięki uprzejmości Archiwum Państwowego Muzeum Auschwitz-Birkenau, otrzymaliśmy kopie wszystkich dostępnych dokumentów dotyczących tego więźnia. To dobra okazja, aby bardziej szczegółowo opisać jego losy. Żeby jednak chronologicznie przedstawić wydarzenia, należy sięgnąć po ostatni obozowy dokument, w którym wymieniono interesujące nas nazwisko.

Urodzony w Ohlau

W czasie funkcjonowania KL Auschwitz Wydział Polityczny (Politische Abteilung - obozowe gestapo) prowadziło Księgi Zgonów (Sterbebücher). Do dziś zachowała się niepełna dokumentacja obejmująca 46 tomów akt, w których od 29 lipca 1941 roku do końca 1943 odnotowano śmierć blisko 69 tysięcy zarejestrowanych w obozie więźniów. Oczywiście to nie wszystkie ofiary - powinno się pamiętać, że w danym okresie ginęli tam też inni, niewprowadzeni do ewidencji ludzie. Byli to przede wszystkim przywożeni w masowych transportach Żydzi - mężczyźni, kobiety, dzieci oraz starcy (od wiosny 1942), których po selekcjach w większości mordowano w komorach gazowych. Na podstawie ww. dokumentacji obozowej wiemy, że Hermann Reimann przyszedł na świat 22 lipca 1881 roku w Ohlau (obecnie Oława), gdzie mieszkali jego rodzice Ernst oraz Karoline, z domu Hoffmann. Może rodzina była spokrewniona z Oskarem o takim samym nazwisku - właścicielem cukierni i kawiarni mieszczącej się przed wojną przy ulicy Wrocławskiej (Breslauerstraße) nr 8, reklamowanej w przewodnikach miejskich? Hermann był ewangelikiem, jak większość Niemców zamieszkujących ówcześnie nasz powiat. W czasie II wojny światowej zameldowany w Brochowie (Brockau), przy dzisiejszej ulicy Wietnamskiej (Heydebrandstraße) nr 8. Przed uwięzieniem pracował jako fryzjer, a jego żona miała na imię Anna i pochodziła z domu Genrich. Na podstawie numeru więźniarskiego przydzielonemu Reimannowi wiemy, że przywieziono go do Auschwitz 15 maja 1942 roku transportem zbiorowym wraz z 26 innymi osobami. On otrzymał najniższy numer. Tego dnia w obozie życie straciło 65 zarejestrowanych osadzonych. Numer więźniarski Reimanna znamy m.in. dzięki zachowanej fotografii obozowej.

Ostatnie zdjęcia

Wydziałowi Politycznemu podlegała również pracownia Służby Rozpoznawczej (Erkennungsdienst) odpowiadająca za fotografowanie więźniów. Tzw. zdjęcia policyjne wykonywano po trzy sztuki na osadzonego: z profilu, twarzą do przodu oraz półprofilem w nakryciu głowy. W przypadku mężczyzn była to czapka, a kobiet chusta. Zdjęcia wykonywano na parterze bloku 26 w obozie macierzystym przez większość czasu funkcjonowania KL Auschwitz, ale z powodu przeciągającej się wojny i braku materiałów oraz personelu odstępowano od tej procedury wyłączając kolejne grupy więźniów. Osadzony zazwyczaj kilka dni po rejestracji musiał stawić się dokładnie ogolony i bez oznak pobicia - krwiaków, ran, plam krwi. Pomimo tego zachowały się fotografie osób, na twarzach których widać ślady przemocy. Po wejściu do studia więzień siadał na obrotowym krześle. Fotograf (również więzień) po wykonaniu każdego zdjęcia za pomocą specjalnej dźwigni obracał siedzisko, inny w tym czasie przygotowywał specjalne tabliczki widoczne po lewej stronie pierwszego kadru, a kolejny wymieniał kasetki z negatywami. Te szczególne dowody zbrodni zachowały się tylko dzięki sprytowi i odwadze Wilhelma Brasse i Bronisława Jureczka - więźniów z pracowni fotograficznej, którzy w styczniu 1945 roku, podczas ewakuacji obozu, na rozkaz esesmanów byli odpowiedzialni za to, aby zniszczyć całą dokumentację.

CZYTAJ TEN ARTYKUŁ W CAŁOŚCI: TUTAJ

Tekst i fot: Piotr Turek Materiały archiwalne: Archiwum Państwowego Muzeum Auschwitz-Birkenau


Hermann Reimann numer więźniarski: 35661

Hermann Reimann numer więźniarski: 35661


Napisz komentarz

Komentarze

Justyna 01.03.2017 13:42
Do Autora: Panie Piotrze, czytałam artykuł w papierowej wersji gazety. Niewątpliwie jest to dobry artykuł, a byłby jeszcze lepszy, gdyby nie było w nim błędów ortograficznych, które mnie, jako filologa, "rażą" w oczy.

ZASTRZEŻENIE PODMIOTU UPRAWNIONEGO DOTYCZĄCE EKSPLORACJI TEKSTU I DANYCH

Dokonywanie zwielokrotnień w celu eksploracji tekstu i danych, w tym systematyczne pobieranie treści, danych lub informacji ze strony internetowej tuolawa.pl i publikacji przy użyciu oprogramowania lub innego zautomatyzowanego systemu („screen scraping”/„web scraping”) lub w inny sposób, w szczególności do szkolenia systemów uczenia maszynowego lub sztucznej inteligencji (AI), bez wyraźnej zgody wydawcy - RYZA Sp. z o.o. jest niedozwolone. 

Zastrzeżenie to nie ma zastosowania do sytuacji, w których treści, dane lub informacje są wykorzystywane w celu ułatwienia ich wyszukiwania przez wyszukiwarki internetowe. Szczegółowe informacje na temat zastrzeżenia dostępne są TUTAJ

KOMENTARZE
Autor komentarza: **Treść komentarza: 25 lat biedulka. Ja bym ją oszczedziła co ona pocznie na tej Ukrainie.Data dodania komentarza: 29.01.2026, 20:46Źródło komentarza: OŁAWA Kolejna deportacja. Tym razem 25-latki. Za co?Autor komentarza: xxxTreść komentarza: Inteligencie inaczej, jak uważasz materiały z rozbiórki, materiały na budowę, przęsła mostów itd. to będą taczkami wozić żeby się w tonażu zmieścić? Zajmij się swoim nosem i nie wtykaj go tam gdzie nie trzeba.Data dodania komentarza: 29.01.2026, 19:42Źródło komentarza: Zostało już tylko pół mostu. Jest kolejne ograniczenieAutor komentarza: KierowcaTreść komentarza: Jakbyś znał się na znakach, to byś wiedział że zakaz dotyczy samochodów powyżej 20 ton (rzeczywistych a nie dmc). To że jedzie samochód ciężarowy z naczepą, nie znaczy że tą wartość przekracza. Dla twojej informacji ciągnik siodłowy z pustą naczepą mieści się w 15 tonach. Jak reaktywują ORMO to może się zgłosisz, bo predyspozycje niewątpliwie masz.Data dodania komentarza: 29.01.2026, 19:34Źródło komentarza: Zostało już tylko pół mostu. Jest kolejne ograniczenieAutor komentarza: BraxTreść komentarza: Tłok w pociągu do Wrocławia to na szczęście tylko do 30 min. niewygody, Ale stan peronu 1 26.01 (ok.9,00 wysiadałem z pociągu Brzeg - Wrocław) to był skandal. Do krawędzi peronu był śliski, niczym nie posypany lód grożący ześlizgnięciem się podróżnego na tory pod pociąg! Nie tak dawno miał miejsce wypadek, w którym zginęła kobieta. Peron 1 jest zwężony przez ogrodzenie remontowanego budynku dworca i podróżni mają naprawdę ciasne przejście, i nietrudno o kolejne nieszczęście. A tu nie było kogoś, kto posypałby piasek z solą!Data dodania komentarza: 29.01.2026, 18:55Źródło komentarza: Dziś znów sporo interwencji w sprawie stacji i koleiAutor komentarza: MiastowaTreść komentarza: Bystrzyca to wieś, która skręca w lewo. Jeśli one są takie jak Biejat, to biada tej wiosce. Ktoś tam chyba upadł na głowę.Data dodania komentarza: 29.01.2026, 18:31Źródło komentarza: Wicemarszałkini Senatu w BystrzycyAutor komentarza: BraxTreść komentarza: Zachowanie rozsądne, poza potwierdzeniem danych personalnych. Gdy ktoś domaga się potwierdzenia naszych danych to po prostu mówmy, że nieznajomym osobom przez telefon takich danych nie podajemy! Dodatkowo zażądajmy imienia i nazwiska i stanowiska dzwoniącego informując go, że chcemy potwierdzić na infolinii czy jest pracownikiem banku.Data dodania komentarza: 29.01.2026, 18:29Źródło komentarza: LIST: - Podawał się za pracownika banku i chciał, abym mu podał stan oszczędności na koncie
Reklama
NAPISZ DO NAS!

Jeśli masz interesujący temat, który możemy poruszyć lub byłeś(aś) świadkiem ważnego zdarzenia - napisz do nas. Podaj w treści swój adres e-mail lub numer telefonu. Jeżeli formularz Ci nie wystarcza - skontaktuj się z nami.

Reklama
Reklama
Reklama