Przejdź do głównych treściPrzejdź do wyszukiwarkiPrzejdź do głównego menu
piątek, 16 października 2026 23:12
ZOBACZ:
Reklama Aftermarket Oława
Reklama Jaśnikowski
Reklama BMM

Prawie 8 mln zł dofinansowania na wożenie pasażerów

W tym roku Związek Oławskie Przewozy Gminno-Powiatowe otrzymał prawie 600 tys. zł więcej niż w poprzednim na realizację powierzonego mu zadania. Są nowe linie i dodatkowe kursy
Prawie 8 mln zł dofinansowania na wożenie pasażerów
W tym roku Związek Oławskie Przewozy Gminno-Powiatowe otrzymał prawie 600 tys. zł więcej niż w poprzednim na realizację powierzonego mu zadania. Są nowe linie i dodatkowe kursy
Podziel się
Oceń

Utworzony w 2019 roku Związek "Oławskie Przewozy Gminno-Powiatowe" od  kilku lat otrzymuje dopłaty z Funduszu Rozwoju Przewozów Autobusowych na przewożenie pasażerów.  Zgodnie z umową jest to 3 zł do każdego zrealizowanego tzw. wozokilometra.

 Dziewiątego stycznia prezes Związku Krzysztof Mazurek poinformował, że otrzymali od wojewody dolnośląskiego umowę na rok 2025 w sprawie dopłat do wozokilometrów realizowanych przez Związek. Wysokość przyznanej im dopłaty na ten rok to 7 802 692, 11 zł (czyli o 609 337,8 zł więcej niż rok wcześniej). W tym roku wzrasta też liczba linii realizowanych przez Związek. Jest ich 125, a  nie - jak było w roku minionym - 117.

 Nowe linie powstały na terenie gmin Siechnice i Żórawina. Jeżeli chodzi o powiat oławski, to w mieście Oława zwiększy się liczba kursów, między innymi na trasie z ul. Opolskiej do centrum miasta i w kierunku szpitala. Pojawią się też dodatkowe kursy autobusów na terenie gminy Jelcz-Laskowice, a dokładniej przez Miłocice i Miłocice Małe. Jak powiedział nam pracownik biura, te oraz inne zmiany w kursach autobusów są wprowadzane po akceptacji gmin należących do Związku, bo to one pokrywają pozostałe koszty przewozu pasażerów na swoich terenach, ale zmiany te wynikają z potrzeb mieszkańców, którzy zgłaszają problemy bezpośrednio do gmin lub do Związku. Stąd też na istniejących liniach utworzono kilka nowych przystanków autobusowych, w tym m.in. w Oleśnicy Małej przy wyjeździe w kierunku Owczar.    Zgodnie z planami w tym roku wszystkie autobusy jeżdżące po terenie naszego powiatu oraz gmin należących do Związku mają przejechać 2 600 897 kilometrów.

- Wniosek o dotację złożyliśmy w terminie, otrzymaliśmy oczekiwaną dotację, więc wszystko wskazuje na to, że przez kolejny rok Związek powinien działać bez zarzutów - podsumowuje prezes Mazurek. - W poprzednich latach nie było żadnych problemów, jeżeli chodzi o terminy płatności od wojewody, więc zakładamy, że w tym roku też nie będzie. Zatem powinno być dobrze. 


Napisz komentarz

Komentarze

Korek 13.01.2025 18:59
Dotacje z kieszeni kierowców prywatnych aut? Kiedy dopłaty do aut obywateli?

bater79 14.01.2025 05:14
Donek, ma to ci da! Fur Deutcheland! ,Towarzyszu!

Ania 13.01.2025 10:49
A co mają mówić mieszkańcy wiosek gdzie nie ma autobusów lub jest jeden czy dwa właśnie te dotowane. Wypadało by najpierw poznać zasady dotacji a dopiero się wymądrzać.

Waldek z cargo 13.01.2025 07:25
PiSowski patriotyzm w pełnej krasie, zamiast kupić autobusy elektryczne z polskiej państwowej firmy produkującej autobusy elektryczne (ARP) albo ostatecznie z hiszpańskiego ale produkującego w Polsce Solarisa, to Mazurek kupił autobusy w Turcji. Więc pieniądze polskich podatników zamiast dbać o polski kapitał albo chociaż o miejsca pracy w Polsce, powędrują do Turcji. Patriotyzm gospodarczy w wykonaniu PiS.

Wykluczenie transportowe 13.01.2025 19:00
Elektryczne to przeżytek przy dzisiejszych wadliwych akumulatorkach?

Redaktor 14.01.2025 09:13
Pomijając narzuconą (niestety) i mało sensowną ideę zakupu elektrycznych autobusów, to skoro już kupują z pieniędzy podatników, to jednak wolałbym żeby zakupiono takie które spełniają ustalone wymogi i jednocześnie były najtańsze. Kapitał nie ma narodowości. Każda firma szuka przede wszystkim zysków, patriotyzm traktując w kategoriach biznesowych. Zaś ARP e-vehicles, powinien mieć możliwość przedstawienia takiej oferty która byłaby po prostu konkurencyjna.

Remek 14.01.2025 11:10
Redaktor 14.01.2025 09:13
Pomijając narzuconą (niestety) i mało sensowną ideę zakupu elektrycznych autobusów, to skoro już kupują z pieniędzy podatników, to jednak wolałbym żeby zakupiono takie które spełniają ustalone wymogi i jednocześnie były najtańsze. Kapitał nie ma narodowości. Każda firma szuka przede wszystkim zysków, patriotyzm traktując w kategoriach biznesowych. Zaś ARP e-vehicles, powinien mieć możliwość przedstawienia takiej oferty która byłaby po prostu konkurencyjna.
"Kapitał nie ma narodowości." Taa, a aniołki są garbate.

Oława OK 12.01.2025 22:12
W normalnym kraju jak coś jest nie rentowne to się to zamyka albo prywatyzuje a u nas do półki da się bez karnie brać na coś dofinansowanie to się bierze oni są jak służba zdrowia ile byś nie dał to za mało

cześ 12.01.2025 20:16
Czemu kasujecie komentarze wy UBeki pier...!!!!

Rafa 12.01.2025 19:00
Fajnie jest na krechę powietrze wozić .....

uwaga 12.01.2025 16:44
Na trasie Oława- Wrocław od kilku lat brakuje połączeń, szczególnie rano i po południu. Młodzież dojeżdżająca do szkół musi korzystać z przepełnionych pociągów PKP, bo autobus jedzie jeden na 1-1,.5 godz. Z Marcinkowic rodzice wożą dzieci do Lizawic na stację PKP lub młodzież chodzi sama niebezpieczną droga do stacji, bo brakuje autobusów i nie sposób rano dostać się do Wrocławia. Może czas o tym pomyśleć, a nie wozić powietrze po okolicznych wsiach i dopłacać do nierentownych kursów z dotacji.

Bój w hucie 12.01.2025 17:46
uwaga 12.01.2025 16:44
Na trasie Oława- Wrocław od kilku lat brakuje połączeń, szczególnie rano i po południu. Młodzież dojeżdżająca do szkół musi korzystać z przepełnionych pociągów PKP, bo autobus jedzie jeden na 1-1,.5 godz. Z Marcinkowic rodzice wożą dzieci do Lizawic na stację PKP lub młodzież chodzi sama niebezpieczną droga do stacji, bo brakuje autobusów i nie sposób rano dostać się do Wrocławia. Może czas o tym pomyśleć, a nie wozić powietrze po okolicznych wsiach i dopłacać do nierentownych kursów z dotacji.
Trudno o głupszy pomysł, jak władowanie kilkadziesiąt milionów w nowy orzystsnek kolejowy, tunel, parking itd. a później wyskakiwanie z pomysłem zwiększania liczby autobusów na tej samej trasie. Zwłaszcza, gdy pociąg pokonuje ją znacznie szybciej, jest bezpieczniejszy, stosunkowo tańszy w eksploatacji i mniej emisyjny.

X 12.01.2025 19:47
Przystanek na Sobieskiego jest bardzo potrzebny .

ze wsi 12.01.2025 20:38
W Stanowicach, Marcinkowicach i Jankowicach nie ma stacji kolejowej, Mieszkańcy dojeżdżający do Wroclawia ( w tym młodzież do szkół, studenci, ludzie do pracy czy np. do lekarza) sa zdani na jeden autobus na 1,5 godz. lub pieszo iść do Lizawic bo brakuje polączen autobusoqwych. Temat stary jak świat, ale p. Mazurek woli pompować kase , aby wozić powietrze.

Marek 13.01.2025 10:00
Miasto się rozbudowuje, powstają nowe osiedla. Podobnie w Marcinkowicach, Stanowicach czy Jankowicach - przybywa mieszkańców. Potrzebne są połączenia z Wrocławiem zarówno autobusowe jak i kolejowe.

ab 13.01.2025 11:11
Bój w hucie 12.01.2025 17:46
Trudno o głupszy pomysł, jak władowanie kilkadziesiąt milionów w nowy orzystsnek kolejowy, tunel, parking itd. a później wyskakiwanie z pomysłem zwiększania liczby autobusów na tej samej trasie. Zwłaszcza, gdy pociąg pokonuje ją znacznie szybciej, jest bezpieczniejszy, stosunkowo tańszy w eksploatacji i mniej emisyjny.
Co za bzdury! Przecież tu nie chodzi o nowe przystanki, czy też parkingi , tylko o zwiększenie ilości kursów autobusów na trasie, gdzie jest utrudniony dojazd do przystanku PKP! W zasadzie chodzi o powrót rozkładu jazdy na trasie Oława - Wrocław - Oława PKS, który został dramatycznie przez 8 ostatnich lat okrojony. Osiedla domków jednorodzinnych w Stanowicach i Marcinkowicach to potężna grupa mieszkańców. którzy codziennie dojeżdżają do pracy, na studia i do szkół we Wrocławiu. Przecież dla tych pasażerów dojazd do dworców PKP w Oławie czy też Lizawicach (jakim środkiem komunikacji ???) to totalna bzdura!

ZASTRZEŻENIE PODMIOTU UPRAWNIONEGO DOTYCZĄCE EKSPLORACJI TEKSTU I DANYCH

Dokonywanie zwielokrotnień w celu eksploracji tekstu i danych, w tym systematyczne pobieranie treści, danych lub informacji ze strony internetowej tuolawa.pl i publikacji przy użyciu oprogramowania lub innego zautomatyzowanego systemu („screen scraping”/„web scraping”) lub w inny sposób, w szczególności do szkolenia systemów uczenia maszynowego lub sztucznej inteligencji (AI), bez wyraźnej zgody wydawcy - RYZA Sp. z o.o. jest niedozwolone. 

Zastrzeżenie to nie ma zastosowania do sytuacji, w których treści, dane lub informacje są wykorzystywane w celu ułatwienia ich wyszukiwania przez wyszukiwarki internetowe. Szczegółowe informacje na temat zastrzeżenia dostępne są TUTAJ

KOMENTARZE
Autor komentarza: z Owczar Treść komentarza: MPZP jest z 2014 roku, gdzie NIS i ich nowa koleżanka ex-posłanka byli przez 12 lat? Co radni NIS robili od maja 2024 r. mając większość w radzie? Data dodania komentarza: 16.10.2026, 22:03 Źródło komentarza: Dowiedzieli się kilka dni przed upływem terminu i to... pocztą pantoflową Autor komentarza: Marik Treść komentarza: Akurat tutaj muszę się z Tobą nie zgodzić. MPZP jest z 2014 roku, uchwalone bez żadnych uwag. Ludzie mieli 12 lat żeby go zmienić jak nie chcieli tam wiatraków, to są 3 kadencje, w trakcie których funkcję wójta sprawowały 3 różne osoby. Data dodania komentarza: 16.10.2026, 21:55 Źródło komentarza: Dowiedzieli się kilka dni przed upływem terminu i to... pocztą pantoflową Autor komentarza: Człowiek Treść komentarza: Dobrze się czujesz? Data dodania komentarza: 16.10.2026, 20:10 Źródło komentarza: Dowiedzieli się kilka dni przed upływem terminu i to... pocztą pantoflową Autor komentarza: Rock Treść komentarza: Radni i sołtysi są zobowiązani do regularnego przeglądania i czytania obwieszczeń, zamieszczonych na stronie BIP Gminy Oława. Skoro był uchwalony MPZP, to Radni wyrazili zgodę na budowę OZE. Również Ci z Oleśnicy Małej, Owczar, Chwalibożyc, Osieka....Jeżeli inwestor spełni wszystkie wymagane ustawami wymagania to te wiatraki powstaną. Data dodania komentarza: 16.10.2026, 20:04 Źródło komentarza: Dowiedzieli się kilka dni przed upływem terminu i to... pocztą pantoflową Autor komentarza: Gocha ze Zwierzyńca Treść komentarza: Festiwal spychologii. Kto naprawdę zawinił w Oławie? Analizując wiatrakową aferę w gminie Oława, trudno oprzeć się wrażeniu, że mamy do czynienia z klasycznym, urzędniczym gridlockiem, w którym każdy umywa ręce. Jednak w gąszczu pism, procedur i wzajemnych oskarżeń, wina rozkłada się bardzo konkretnie. Kto zawiódł? Główny winowajca: Urząd Gminy i Wójt (Wina ewidentna) Pełną i bezpośrednią odpowiedzialność za odcięcie mieszkańców od informacji ponosi Urząd Gminy Oława na czele z wójtem Arturem Piotrowskim. • Tłumaczenie, że pismo z RDOŚ nie zawierało listy miejscowości, jest kuriozalne. Urzędnicy referatu planowania przestrzennego doskonale wiedzieli, gdzie TK WIND chce stawiać turbiny – wniosek inwestora leżał w urzędzie od ponad roku (od sierpnia 2023 r.). • Zasłanianie się „błędem ludzkim” to unikanie odpowiedzialności politycznej i menedżerskiej. Wójt odpowiada za organizację pracy urzędu. Jeśli podlegli mu pracownicy nie potrafią skojarzyć, że budowa 9 gigantycznych turbin dotyczy konkretnych sołectw, i nie potrafią wysłać jednego e-maila do sołtysów, to mamy do czynienia z głęboką niewydolnością systemową. Gmina zastosowała tzw. "złośliwą zgodność z przepisami" – wrzuciła dokument do BIP-u i uznała, że ma święty spokój. To rażące zaniedbanie i lekceważenie własnych mieszkańców. Współwinny: RDOŚ we Wrocławiu (Wina proceduralna) Regionalna Dyrekcja Ochrony Środowiska również nie jest bez winy. Choć formalnie dopełniła procedur, wysyłając pismo elektroniczne, to jej działanie pokazuje bezduszność aparatu urzędniczego. • RDOŚ poprosił o ogłoszenie sprawy w sposób „zwyczajowo przyjęty”, ale sam nie pofatygował się, by precyzyjnie wskazać, o które wsie chodzi, działając po linii najmniejszego oporu. • Co więcej, instytucja ta ograniczyła własne obwieszczenia do swojego BIP-u. Obietnice o publikacji w prasie okazały się fikcją w skali lokalnej. RDOŚ potraktował udział społeczeństwa jako uciążliwy obowiązek do „odhaczenia” w tabelce, a nie realny element procesu decyzyjnego. Inwestor (TK WIND): Działanie w cieniu Firma TK WIND działała zgodnie ze swoim interesem ekonomicznym. Złożyła wniosek w 2023 roku i czekała na bieg spraw. Dla inwestora brak rozgłosu to idealne warunki – im mniej uwag mieszkańców, tym szybsza i łatwiejsza ścieżka do uzyskania decyzji środowiskowej. Choć trudno winić biznes za to, że nie robi wokół siebie hałasu, to jawne ignorowanie negatywnej opinii Sanepidu z lipca świadczy o tym, że inwestor liczył na przepchnięcie projektu kolanem, bez oglądania się na koszty społeczne. Podsumowanie: Urzędniczy mur kontra obywatele W tej układance bezbłędnie zadziałał tylko jeden element: mieszkańcy, sołtysi i lokalni aktywiści. Ludzie, którzy zostali zmuszeni do biegania od drzwi do drzwi i wyręczania opłacanych z ich podatków urzędników. Winny jest system zarządzania w gminie, który przedkłada biurokratyczny spokój nad transparentność. Przeprosiny wójta będą coś warte tylko wtedy, gdy pociągnie on do odpowiedzialności winnych urzędników, a wywalczony (miejmy nadzieję) nowy termin RDOŚ zostanie wykorzystany do realnej, otwartej debaty z mieszkańcami. Na ten moment gmina Oława dostała czerwoną kartkę z lekcji pod tytułem „Samorządność”. Data dodania komentarza: 16.10.2026, 19:26 Źródło komentarza: Dowiedzieli się kilka dni przed upływem terminu i to... pocztą pantoflową Autor komentarza: Leszek Górecki Treść komentarza: Panie Wieśku, nikt tu nie postuluje powrotu do średniowiecza ani wypasu krów, a mylenie walki o transparentność z „fobią na rozwój” to głębokie nieporozumienie. Rozwój gminy i nowoczesne technologie – w tym odnawialne źródła energii – są potrzebne, ale nie mogą być wprowadzane metodą faktów dokonanych i za plecami mieszkańców. W tej sprawie kluczowym problemem nie jest sam fakt budowy wiatraków, ale to, jak potraktowano ludzi Data dodania komentarza: 16.10.2026, 19:21 Źródło komentarza: Dowiedzieli się kilka dni przed upływem terminu i to... pocztą pantoflową
Reklama
NAPISZ DO NAS!

Jeśli masz interesujący temat, który możemy poruszyć lub byłeś(aś) świadkiem ważnego zdarzenia - napisz do nas. Podaj w treści swój adres e-mail lub numer telefonu. Jeżeli formularz Ci nie wystarcza - skontaktuj się z nami.

Reklama
Reklama