Zmiany wynikają z dwóch ustaw:
- ustawy z dnia 4 grudnia 2025 r. o zmianie niektórych ustaw w celu poprawy bezpieczeństwa ruchu drogowego (Dz.U. poz. 1872),
- ustawy z dnia 17 października 2025 r. o zmianie ustawy – Prawo o ruchu drogowym oraz niektórych innych ustaw (Dz.U. poz. 1676).
Poniżej przedstawiamy najważniejsze rozwiązania, które mają realny wpływ na bezpieczeństwo na polskich drogach.
USTAWA Z DNIA 4 GRUDNIA 2025 R. Wejście w życie: 29 stycznia 2026 r. (część przepisów od 30 marca 2026 r.)
Celem ustawy jest zdecydowane ograniczenie szczególnie groźnych zjawisk, takich jak nielegalne wyścigi, brawurowa jazda, driftowanie, jazda „na jednym kole” oraz nielegalne spotkania i zloty motoryzacyjne.
Najważniejsze zmiany w kodeksie karnym:
- wprowadzono legalną definicję nielegalnego wyścigu pojazdów mechanicznych,
- penalizacji podlega organizowanie, prowadzenie oraz udział w nielegalnym wyścigu – niezależnie od tego, czy doszło do wypadku,
- wprowadzono nowe przestępstwo tzw. jazdy brawurowej, polegające m.in. na rażącym przekraczaniu prędkości i stwarzaniu bezpośredniego zagrożenia dla życia lub zdrowia,
- zaostrzono odpowiedzialność karną za spowodowanie wypadku ze skutkiem śmiertelnym w przypadku udziału w wyścigu, jazdy brawurowej lub prowadzenia pojazdu mimo sądowego zakazu,
- wprowadzono obligatoryjny dożywotni zakaz prowadzenia pojazdów wobec sprawców, którzy złamali wcześniej orzeczony zakaz,
- w przypadku prowadzenia pojazdu przy stężeniu alkoholu co najmniej 1,5‰ sąd obligatoryjnie orzeka przepadek pojazdu.
Nowe wykroczenia:
Odpowiedzialność ponoszą m.in. osoby organizujące i uczestniczące w nielegalnych spotkaniach motoryzacyjnych, pasażerowie i widzowie nielegalnych wyścigów, a także kierujący celowo wprowadzający pojazd w poślizg lub jadący „na jednym kole”.
Zmiany w Prawie o ruchu drogowym: Spotkania motoryzacyjne z udziałem powyżej 10 pojazdów na przestrzeni ogólnodostępnej wymagają wcześniejszego zawiadomienia organu gminy. Za celowy drift lub jazdę „na jednym kole” prawo jazdy będzie zatrzymywane na 3 miesiące (od 30 marca 2026 r.).
USTAWA Z DNIA 17 PAŹDZIERNIKA 2025 R. Wejście w życie: 3 marca 2026 r. (z wyjątkami)
Druga ustawa wprowadza zmiany systemowe, obejmujące m.in. młodych kierowców, nadzór nad prędkością oraz ochronę niechronionych uczestników ruchu.
Najważniejsze rozwiązania:
- możliwość uzyskania prawa jazdy kat. B przez osoby od 17. roku życia – pod warunkiem jazdy w obecności doświadczonego opiekuna,
- zatrzymanie prawa jazdy za przekroczenie prędkości o ponad 50 km/h także poza obszarem zabudowanym na drogach jednojezdniowych dwukierunkowych,
- od 3 czerwca 2026 r. obowiązek używania kasków ochronnych przez dzieci i młodzież do 16 lat podczas jazdy rowerem, hulajnogą elektryczną i UTO,
- podniesienie minimalnego wieku użytkowników hulajnóg elektrycznych i UTO z 10 do 13 lat,
- zmiany w zasadach okresu próbnego dla kierowców – z możliwością jego wydłużenia w przypadku popełniania wykroczeń (od 3 września 2026 r.).
Nowe przepisy to wyraźny sygnał, że bezpieczeństwo na drogach jest wspólną odpowiedzialnością wszystkich uczestników ruchu. Ich celem nie jest karanie dla samego karania, lecz ochrona życia i zdrowia oraz eliminowanie zachowań, które stwarzają realne zagrożenie.
Przestrzeganie przepisów to nie obowiązek formalny – to wybór, który może uratować czyjeś życie.
Napisz komentarz
Komentarze