Przejdź do głównych treściPrzejdź do wyszukiwarkiPrzejdź do głównego menu
wtorek, 27 października 2026 11:27
ZOBACZ:
Reklama
Reklama Jaśnikowski
Reklama BMM

Mieszkanka: - Chcemy ratować Las Miłoszycki!

- Chcemy ratować Las Miłoszycki przed przecięciem wariantem W51 planowanej linii kolejowej nr 86 - mówi mieszkanka Miłoszyc Joanna Waśniewska-Sulikowska i tłumaczy. - Nie chodzi jednak wyłącznie o emocjonalny sprzeciw.
Mieszkanka:  - Chcemy ratować Las Miłoszycki!
- Chcemy ratować Las Miłoszycki przed przecięciem wariantem W51 planowanej linii kolejowej nr 86 - mówi mieszkanka Miłoszyc Joanna Waśniewska-Sulikowska
Podziel się
Oceń

 Do 25 września 2026 r. trwają formalne konsultacje prowadzone przez Regionalnego Dyrektora Ochrony Środowiska we Wrocławiu. Każdy zainteresowany może złożyć własne uwagi i wnioski dotyczące planowanej inwestycji. 

Wątpliwości mieszkańców dotyczą między innymi:

  • rozległej wycinki i fragmentacji Lasu Miłoszyckiego;
  • wpływu na siedliska, zwierzęta i stosunki wodne;
  • planowanych nasypów i ich efektu barierowego;
  • wpływu inwestycji na domy, drogi lokalne i ścieżki; utraty możliwości swobodnego korzystania z lasu (spacery, biegi, jazda na rowerze, grzybobranie)
  • możliwego skumulowanego oddziaływania odcinków Kępno-Czernica i Czernica-Wrocław;
  • wpływu dalszego przebiegu linii na obszary Natura 2000;
  • błędów i rozbieżności wskazanych w dokumentacji;
  • braku pełnego rozważenia wariantów powodujących mniejsze szkody.

W przyszłym tygodniu Gmina Czernica organizuje cykl otwartych spotkań i konsultacji, podczas których mieszkańcy będą mogli uzyskać praktyczną pomoc w odnalezieniu odpowiednich informacji w raporcie i przygotowaniu własnych uwag do RDOŚ. Przedstawiciel Fundacji Aquila będzie uczestniczył w spotkaniach organizowanych 14, 15 i 16 września. 

Spotkania odbędą się:

  • 14 września, godz. 17:30, świetlica w Chrząstawie Wielkiej;
  • 15 września, godz. 17:30, świetlica w Wojnowicach;
  • 16 września, godz. 17:30, świetlica w Czernicy. 

Dodatkowo pracownik Urzędu Gminy Czernica będzie dostępny w pokoju 105 w godzinach 8:00-18:00:

  • 17 i 18 września;
  • 21, 22 i 23 września. 

Podczas spotkań mieszkańcy otrzymają pomoc w odnalezieniu w raporcie OOŚ informacji przydatnych do przygotowania uwag i wniosków.

- Bardzo zależy mi, aby mieszkańcy nie dowiedzieli się o tej możliwości dopiero po zakończeniu konsultacji - mówi Joanna Waśniewska-Sulikowska. - Nie trzeba być prawnikiem ani przyrodnikiem, żeby złożyć pismo. A liczy się każde pismo. Wiem, że wiele osób korzysta z tego lasu rekreacyjnie. Ważny argument też dla nas jako mieszkanców - ten Las w większości został objęty statusem Lasów Społecznych Aglomeracji Wrocławskiej.

Czas na reakcję mieszkańców się liczy, bo pierwsze spotkanie odbędzie się już 14 września, a termin składania uwag upływa 25 września 2026 r.

  Na pomarańczowo las społeczny między Chrząstawą, Miłoszycami i Dziupliną 


Napisz komentarz

Komentarze

Eco 12.09.2026 10:37
Lepszy pociąg jak autostrada ze spalinami

Bober 11.09.2026 20:27
Od jak dawna pani Joanna zbiera w miłoszyckim lesie grzyby? Nie dla siebie pytam, a w imieniu fauny w tego lasu.

Zrównoważony 11.09.2026 19:12
Jak robili niedawno u nas w Chrząstawie drogę przecinającą las do Chrząstawy, to jakoś nie protestowaliście. Napiszcie wprost. Zależy wam, by pociągi nie jeździły w pobliżu waszych domów, które jak budowaliście, to nie zależało wam na przyrodzie. W d.pie macie las i ochronę przyrody. Wam zależy jedynie na was samych. Ale fakt faktem, że inwestycja średnio potrzebna, by nie powiedzieć wcale. Będą wycinać, wycinać, aż przyjdzie czas, że nie będzie już co wycinać. Firmy budowlane naciskają, producenci torów, podkładów, tartaki, spółki kolejowe, one na tym zarobią sporo pieniędzy, więc lobbują u polityków, premiera, pewnie i samorządy, wójtowie dostają mocne argumenty, by nie sprzeciwiali się. Fakt jeden plus, że podróż do Warszawy skróciła by się, ale już obecnie pociągi jeżdżą szybko, naprawdę czy warto tak dewastować przyrodę, by być szybciej o te dwie godziny w Warszawie? Chyba nie. A muszą być to proste tory, by pociągi rozwijały maksymalną dużą prędkość, więc żadnych kompromisów środowiskowych by nie było, im bardziej prosto, tym szybciej.

:( 11.09.2026 23:44
Dokładnie, szkoda, że tej empatii dla przyrody zabrakło, gdy masowo przekształcano nieużytki z zaroślami i zadrzewieniami pod działki budowlane

Bój w hucie 12.09.2026 10:51
Zrównoważony 11.09.2026 19:12
Jak robili niedawno u nas w Chrząstawie drogę przecinającą las do Chrząstawy, to jakoś nie protestowaliście. Napiszcie wprost. Zależy wam, by pociągi nie jeździły w pobliżu waszych domów, które jak budowaliście, to nie zależało wam na przyrodzie. W d.pie macie las i ochronę przyrody. Wam zależy jedynie na was samych. Ale fakt faktem, że inwestycja średnio potrzebna, by nie powiedzieć wcale. Będą wycinać, wycinać, aż przyjdzie czas, że nie będzie już co wycinać. Firmy budowlane naciskają, producenci torów, podkładów, tartaki, spółki kolejowe, one na tym zarobią sporo pieniędzy, więc lobbują u polityków, premiera, pewnie i samorządy, wójtowie dostają mocne argumenty, by nie sprzeciwiali się. Fakt jeden plus, że podróż do Warszawy skróciła by się, ale już obecnie pociągi jeżdżą szybko, naprawdę czy warto tak dewastować przyrodę, by być szybciej o te dwie godziny w Warszawie? Chyba nie. A muszą być to proste tory, by pociągi rozwijały maksymalną dużą prędkość, więc żadnych kompromisów środowiskowych by nie było, im bardziej prosto, tym szybciej.
Początek wypowiedzi spoko, jak najbardziej trafny. Nie chodzi im o las, ale własny komfort, bo do tego pociągu na wsi nie wsiądą. Ale nie wiem, gdzie widziałeś drewniane podkłady na linii kolei dużych prędkości. Lobby tartakowe, ha, ha, ha! Dobre!

Zrównoważony 12.09.2026 14:36
Komentarz zablokowany

Oławiak 11.09.2026 16:50
sorry! ale widzę, że co niektórzy stali się nagle strasznie ekologiczni, sceptyczni i nastawieni wrogo, do każdego pomysłu , projektu lub przedsięwzięcia ! To wam farmy fotowoltaiczne przeszkadzają , to wiatraki są za głośne to znowu ekolodzy robaka świetojańskiego itp, itd , ludzie opamiętajcie się czasy się zmieniły , niestety idzie nowe itd! Ja wiem , ze trudno się przyzwyczaić do nowego , ale bez jaj ile tego lasu pójdzie pod inwestycję , chcecie szybkich nowoczesnych kolei, taniego prądu itd , itp ale wszystko wam szkodzi i przeszkadza! To jest taka mentalność Polaka! Jeszcze się taki nie urodził aby każdemu dogodził!!!

Życie 11.09.2026 14:58
Ludzia wiecznie wszytko przeszkadza , a ostatecznie będą jeździli tamtędy pociągiem .

ZASTRZEŻENIE PODMIOTU UPRAWNIONEGO DOTYCZĄCE EKSPLORACJI TEKSTU I DANYCH

Dokonywanie zwielokrotnień w celu eksploracji tekstu i danych, w tym systematyczne pobieranie treści, danych lub informacji ze strony internetowej tuolawa.pl i publikacji przy użyciu oprogramowania lub innego zautomatyzowanego systemu („screen scraping”/„web scraping”) lub w inny sposób, w szczególności do szkolenia systemów uczenia maszynowego lub sztucznej inteligencji (AI), bez wyraźnej zgody wydawcy - RYZA Sp. z o.o. jest niedozwolone. 

Zastrzeżenie to nie ma zastosowania do sytuacji, w których treści, dane lub informacje są wykorzystywane w celu ułatwienia ich wyszukiwania przez wyszukiwarki internetowe. Szczegółowe informacje na temat zastrzeżenia dostępne są TUTAJ

KOMENTARZE
Autor komentarza: Eliasz Witek Treść komentarza: Mieszkam na ul. Rybackiej 30 i jak do tej pory nie otrzymałem żadnego zawiadomienia , że będą tu prowadzone roboty drogowe i w jakich godzinach będzie ograniczony dojazd do naszych mieszkań. Data dodania komentarza: 27.10.2026, 09:44 Źródło komentarza: Prosimy tu nie parkować Autor komentarza: orwell Treść komentarza: dokładnie tak , to zwykła umowa cywilnoprawna Data dodania komentarza: 27.10.2026, 09:43 Źródło komentarza: Ania i Mariusz powiedzieli sobie sakramentalne „TAK” Autor komentarza: CPK Treść komentarza: Termin fatalny, chyba, że wyrobią się przed 1 listopada z wszystkimi pracami Data dodania komentarza: 27.10.2026, 08:59 Źródło komentarza: Trwa układanie nowej nawierzchni drogi Oława – Ścinawa! Autor komentarza: Redaktor Treść komentarza: Dwukadencyjność dawała nadzieję na to żeby nie tworzyć tzw. zawodu: "polityka lokalnego". Słusznie. Rozwiązanie ciekawe ale nie pozbawione też wad. Jego ciemniejszą stroną (o której nie mówi się w tv - zarówno w tvn jak i republice), jest to że w drugiej kadencji lokalni politycy zaczynają mniej lub bardziej otwarcie szukać miejsca, w którym można by było bezpiecznie wylądować po tej drugiej kadencji... Dlatego też idea szczytna i słuszna - ale w praktyce to już różnie, często wypaczona. W lokalnym wydaniu taka ciekawostka: większość prominentnych i decyzyjnych polityków KO z regionu była za zniesieniem tego przepisu. Natomiast lokalni działacze KO (głównie wśród radnych...) cisza... Lokalna "gazeta" nie miała śmiałości zapytać? Czy może odpowiedź jest zbyt oczywista żeby ja podawać? Albo mogłaby być jakaś taka "niepolityczna" i w rezultacie można by było się narazić regionalnym i centralnym władzą partii... Data dodania komentarza: 27.10.2026, 08:51 Źródło komentarza: Co z kolejną kadencją burmistrza Frischmanna? Autor komentarza: Lenia Treść komentarza: Naj większy staż w Radzie Miejskiej w Oławie ma jeden Radny , który był w ZOMO i od zarania Samorządu Oławskiego jest Radnym w Mieście. Jeżeli wiecie kto to NAPIŚCIE ???????? Data dodania komentarza: 27.10.2026, 08:45 Źródło komentarza: Co z kolejną kadencją burmistrza Frischmanna? Autor komentarza: TOTO LOTO Treść komentarza: Towarzysz Friszmann jest najgorszym Burmistrzem Miasta Oławy od czasu powstania Samorządów ++++++++++ Data dodania komentarza: 27.10.2026, 08:34 Źródło komentarza: Co z kolejną kadencją burmistrza Frischmanna?
Reklama
NAPISZ DO NAS!

Jeśli masz interesujący temat, który możemy poruszyć lub byłeś(aś) świadkiem ważnego zdarzenia - napisz do nas. Podaj w treści swój adres e-mail lub numer telefonu. Jeżeli formularz Ci nie wystarcza - skontaktuj się z nami.

Reklama
Reklama