Oława Interweniujemy
- Powierzchnia wydaje się jakby była mokra, jadące auta zostawiają ślady, tak jakby jechały po śniegu, błocie, czy gorącej smole - czytamy w mailu do redakcji. - Wjeżdżając na wiadukt czuć, jak zwiększa się przyczepność, auta zwalniały. Miejscami asfalt odkleja się od podłoża, klei się do opon, jak tak dalej będzie, to zostanie rozjeżdżony, albo spłynie jak woda po deszczu.
O problemie szybko dowiedział się zarządca drogi. Wczoraj, 21 maja pojawiła się tam ekipa remontowa, która zasypywała szutrem jezdnię, aby utwardzić nawierzchnię. Maszyny umożliwiające większe naprawy udało się ściągnąć dopiero dziś.
- Wczoraj kiedy było upalnie i asfalt topił się, spływając z wiaduktu, mogliśmy tylko ręcznie, awaryjnie zasypać nawierzchnię grysem, który uratował sytuację - mówi Marek Żmuda z firmy Polbruk. - Przyjechaliśmy dziś w południe już ze sprzętem, licząc że sytuacja się powtórzy, niestety chłodny wiatr studzi asfalt. Mamy nadzieję, że nim nadejdą godziny szczytu, nawierzchnia nagrzeje się do tego stopnia, że będziemy mogli posypać ją grysem i wyrównać wszystko walcem. Dopiero, gdy asfalt będzie bardzo rozrzedzony, może się dobrze połączyć z kamieniami, dlatego czekamy na odpowiednią chwilę.
Firma Polbruk wykonuje prace na zlecenie GDDKiA, administratora drogi krajowej, biegnącej przez wiadukt. Most prawdopodobnie w tym roku będzie gruntownie remontowany. Na przeszkodzie od lat stały: brak pieniędzy, dokumentacji bądź trudności w wyznaczeniu objazdów. W ubiegłym roku wykonano dość prowizoryczną naprawę, dokonano powierzchniowego utrwalenia wiaduktu. Zdjęto jego nawierzchnię i uszczelniono go powlekając grysami, prace te można wykonywać, gdy temperatura nie jest niższa niż 15 stopni Celsjusza, a zlecono je kiedy było już chłodniej, w związku z tym obecne wysokie temperatury spowodowały, że asfalt zaczął się wytapiać. Jest to specyfika tej technologii. Część nadwyżki emulsji już spłynęła, drogowcy zapewniają, że kolejne dni nie powinny być już tak dramatyczne.
(Nati)
Napisz komentarz
Komentarze