Oława. Burzliwe spotkanie
Oławski parlamentarzysta Platformy Obywatelskiej spotkał się z mieszkańcami 27 listopada w Ośrodku Kultury, w ramach ogólnopolskiej akcji "Plan dla Polski".
Roman Kaczor prawie przez godzinę podsumowywał pięć lat rządów koalicji PO-PSL. Mówił o wzroście gospodarczym, budowie dróg i autostrad oraz o tym, co rząd zrobił dla uzyskania stabilności finansowej i jak wspierał działalność gospodarczą (ułatwienie dla przedsiębiorców, pieniądze na innowacje, skrócenie procedur, uwalnianie kolejnych zawodów, powiększenie obszaru specjalnych stref ekonomicznych). Poseł omówił zmiany w polityce rodzinnej i emeryturach. Przedstawił także "Plan dla Polski" na najbliższe lata. Jego najważniejsze założenia to: wspieranie rodziny (roczne urlopy rodzicielskie), budowa żłobków, tańsze przedszkola, dopłaty do kredytów dla młodych na zakup mieszkania, tworzenie nowych miejsc pracy, ułatwiony dostęp do kredytów dla małych i średnich przedsiębiorstw, reforma urzędów pracy, wsparcie dla inwestycji, modernizacja kolei i kontynuacja budowy dróg.
Poseł wymienił też inwestycje, realizowane w powiecie oławskim, a współfinansowane z budżetu państwa, Chodzi o przebudowę ulic: Oławskiej w Jelczu-Laskowicach, Kolejowej w Minkowicach, Opolskiej i Sportowej w Oławie, łącznika Zacisznej z drogą krajową nr 94, remont oławskiego mostu na Lipowej, modernizacja sieci kanalizacyjno-wodociągowej, remont ratusza i komendy policji w Oławie, modernizacja szpitala i remonty szkół.
Na spotkanie przyszli członkowie stowarzyszenia "Obwodnica dla Oławy" oraz młodzi ludzie z transparentami "Żądamy obwodnicy". Burzliwą dyskusję rozpoczął Dawid Karbowiak. Przypomniał o obietnicach posła Kaczora. - Obiecywał pan, że będzie nas informował o tym, co się dzieje w sprawie obwodnicy - mówił Karbowiak. - Mamy dokumenty, że pan mówił nieprawdę, bo niczego pan nie zrobił! Dlaczego przez tyle czasu przekonywał pan, że wszystko jest załatwione?
Karbowiak pokazywał pisma od Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad, z których wynika, że w istniejąca koncepcja przebiegu obwodnicy nie może być realizowana. Rządowy program inwestycyjny nie przewiduje tej inwestycji do 2015 roku.
Roman Kaczor zaprzeczał, iż kiedykolwiek powiedział, że wszystko jest załatwione. Twierdził, że pracował nad spotkaniem na szczeblu ministerialnym na temat obwodnicy, z udziałem ministra transportu, władz wojewódzkich i lokalnych (burmistrza Oławy i wójta gminy Oława). Spotkanie miało się odbyć 28 listopada w Warszawie (w dniu zamykania tego numeru gazety). - Cieszę się z tych transparentów, my też chcemy budowy obwodnicy - przekonywał parlamentarzysta. - Jest koncepcja, studium, wyznaczony pas drogowy, pozyskuje się działki od agencji rolnej i prywatnych właścicieli. Organizowałem spotkanie i to trwa. To ja muszę się dostosowywać do ministra, a nie on do mnie, to nie ta półka. Będzie spotkanie, tyle mogę na razie powiedzieć.
Popierał go Marek Szponar, powiatowy radny PO: - Też żądamy obwodnicy. Widzę dużo młodzieży z Jelcza-Laskowic, cieszę się, że popierają obwodnicę Oławy. Ani pana Karbowiaka, ani innych nie widziałem w poprzedniej kadencji, gdy przyjmowaliśmy koncepcje obwodnicy. Nie widziałem też, aby pracowali nad tym posłowie i działacze PiS. Nagle jest duża aktywność. Teraz, kiedy do obwodnicy jest bardzo blisko.
Zdaniem Aleksandra Trembeckiego, szefa stowarzyszenia "Obwodnica dla Oławy", organizacja powstała, bo w tej sprawie nic się nie działo, a obwodnica jest niezbędna - będzie alternatywą dla płatnego odcinka autostrady.
Poseł przekonywał, że jest otwarty na współpracę ze stowarzyszeniem, ale obwodnica to inwestycja, kosztująca setki milionów złotych, więc samorządy mogą pomóc w niewielkim stopniu. Trzeba walczyć o pieniądze na szczeblu centralnym. Poseł mówił o nowym planie - zaniechania budowy nowego wiaduktu kolejowego i przeznaczeniu wszystkich pieniędzy na obwodnicę. Ma to być argument w dyskusjach na szczeblu rządowym.
- Mam obawy, że spotkanie w ministerstwie będzie miało tylko charakter towarzyski - mówiła Jolanta Krysowata ze stowarzyszenia. - Głównym kryterium przyjęcia zadania do realizacji jest zakres współfinansowania. Zrzutka samorządów tego nie załatwi, a samorząd województwa dolnośląskiego nie uznał tego zadania za priorytetowe. Nie ma szansy, aby minister załatwił pieniądze. Takie "załatwianie" nadaje się do prokuratury i CBA, a nie do opowiadania o tym na zebraniu. Jest radny Sejmiku i poseł Ziemi Oławskiej, od 7 lat są starania, a dotąd wyznaczono jedynie drogę pomiędzy domkami na osiedlu. Nic dziwnego, że generalna dyrekcja dróg nisko oceniła ten projekt.
Dalszy ciąg dyskusji polegał na tym, że poseł przekonywał, jak wiele zrobiono i jak ważne są spotkania, rozmowy, lobbowanie na rzecz obwodnicy. Podkreślał, że warto i należy współpracować ze wszystkimi. Uważa, że zamiast współpracować, Jolanta Krysowata dąży do konfrontacji. Jego oponenci przekonywali, że miasta mniejsze od Oławy mają obwodnicę, a u nas nie ma woli współpracy posła ze stowarzyszeniem.
Członek Klubu Ekologicznego Ziemi Oławskiej i stowarzyszenia "Obwodnica dla Oławy" Andrzej Drabiński był zaskoczony konwencją spotkania, ponieważ przypisywanie sobie przez PO wszystkich sukcesów jest nieporozumieniem. Polska nie zaczęła się bowiem w 2008. Wiele zadań rozpoczęto dużo wcześniej: - Szereg tych argumentów do mnie nie trafia. Oława to moja mała ojczyzna - widzę korki i jadę dłużej do pracy we Wrocławiu.
Drabiński pytał wprost: czy obwodnica Oławy jest wpisana w Strategię Rozwoju Dolnego Śląska do 2020 roku? Nie jest, ale trwają konsultacje społeczne w sprawie strategii. Poseł Kaczor złożył kolejną obietnicę - będzie walczył, aby została tam zapisana. Za kolejną inwestycję priorytetową dla Oławy uznał budowę drugiego mostu na Odrze.
- Od 10 października jest wersja strategii na stronie internetowej i można tam zgłaszać uwagi - ripostował Drabiński. - Sprawdzę, czy władze powiatu, miasta i inni zainteresowani wypowiedzieli się tam. Jeżeli obwodnica nie będzie tam wpisana, to znaczy, że nie warto zwracać się do posła, radnego Sejmiku i władz z takimi sprawami.
Tekst i fot.: Monika Gałuszka-Sucharska
Napisz komentarz
Komentarze