Przejdź do głównych treściPrzejdź do wyszukiwarkiPrzejdź do głównego menu
wtorek, 28 kwietnia 2026 16:53
ZOBACZ:
Reklama Aftermarket Oława
Reklama Jaśnikowski
Reklama BMM

Jubileuszu nie będzie…

Podziel się
Oceń

Marzec 1952, a dokładnie piętnasty dzień tego miesiąca, to ważna data nie tylko dla Oławy i naszego powiatu. Również dla polskiego przemysłu oraz transportu osobowego i towarowego. Tę datę nosi ministerialna decyzja o utworzeniu Jelczańskich Zakładów Samochodowych...

Od tamtego dnia minie w tym tygodniu 58 lat. Niestety, „Jelcz” nie będzie obchodził kolejnych urodzin. Tej fabryki już nie ma. Właśnie trwa likwidacja...

To bardzo boli tych, którzy mają w swoim życiorysie jelczańskie fragmenty. Mało która rodzina z ziemi oławskiej nie przeżywała takich związków z Jelczem.. Wielu przepracowało całe zawodowe życie, niemało uczyło się, wypoczywało w zakładowych ośrodkach lub na koloniach.

Po wielkim Jelczu pozostaje skromna córka-spółka, a przede wszystkim jednak to, co stanowi społeczne skutki istnienia JZS. To niełatwy bilans wielu pozycji, różnie ocenianych, zatem wspomnijmy tylko niektóre.

Oławę, 13-tysięczne miasteczko, wojna zniszczyła prawie w 30 procentach. Huta „Marta”, „Papiernia”, początki „Tworzyw” i ZNTK - to największe powojenne zakłady pracy i bez dalszych perspektyw. W roku 1956 mieszkało niecałe 10 tysięcy Polaków. Jedyny dom wybudowano dla sowieckich rodzin (obecnie przesłaniający Intermarche). Kiedy Oławę zaplanowano na mieszkaniową bazę Jelcza - kolejno powstawały osiedla Kasprowicza, Sobieskiego, Chrobrego, połatano Rynek, ulicę 1 Maja, plac Zamkowy. Z ponad 30 tysięcy oławian dojeżdżało do jelczańskiej fabryki i do szkół kilkadziesiąt wypełnionych autobusów.

Podobnie z innych miejscowości, nie tylko w powiecie i poza nim, np. z Wrocławia i Brzegu. Łącznie około ośmiu tysięcy.

Z wiosek Jelcz i Laskowice Oławskie, leżących na poboczach fabryki, powstało nowe miasto. Rozwija się ambitnie, ale już nie ma tej firmy, dzięki której ono powstało. Co więcej - miasto ma kłopoty ze spadkiem, bo wciąż brakuje chętnych na jedyny wieżowiec…

W pierwszych latach Jelcz zasłynął z produkowania „stonki” - siermiężnego autobusu na podwoziu ciężarówki star 20. Pod koniec pierwszej dziesiątki zachwycał produktem na licencji czechosłowackiej Karosy. W roku 20-lecia rozpoczął montaż berlietów. W jubileuszowym roku 40-lecia JZS były już gotowe do podpisania umowy z Volvo, ale chore ambicje niektórych doprowadziły do zerwania uzgodnień i przerzucenia nadziei na Zasadę. Miał zbawić Jelcz, ale go pogrążył. Za to stał się właścicielem pięknego ośrodka w Mielnie, który ambitnie budowali sobie jelczanie. Kilka tysięcy byłych pracowników JZS ma jednak na pociechę akcje macierzystej fabryki, które mogą nabrać wartości po oprawieniu w złotą ramkę.

Z każdym rokiem powiększały się osiągnięcia JZS, więc i jubileusze były coraz bardziej okazałe. Na srebrnym, w Teatrze Polskim, śpiewała m.in. Violetta Villas. Następny odbywał się we wrocławskiej Hali Ludowej, wypełnionej po brzegi załogą i dostojnymi gośćmi.

Jubileuszu 60-lecia nie będzie. Po pierwsze - nie ma załogi. Po drugie - nie ma fabryki…

Edward Bykowski


Napisz komentarz

Komentarze

ZASTRZEŻENIE PODMIOTU UPRAWNIONEGO DOTYCZĄCE EKSPLORACJI TEKSTU I DANYCH

Dokonywanie zwielokrotnień w celu eksploracji tekstu i danych, w tym systematyczne pobieranie treści, danych lub informacji ze strony internetowej tuolawa.pl i publikacji przy użyciu oprogramowania lub innego zautomatyzowanego systemu („screen scraping”/„web scraping”) lub w inny sposób, w szczególności do szkolenia systemów uczenia maszynowego lub sztucznej inteligencji (AI), bez wyraźnej zgody wydawcy - RYZA Sp. z o.o. jest niedozwolone. 

Zastrzeżenie to nie ma zastosowania do sytuacji, w których treści, dane lub informacje są wykorzystywane w celu ułatwienia ich wyszukiwania przez wyszukiwarki internetowe. Szczegółowe informacje na temat zastrzeżenia dostępne są TUTAJ

KOMENTARZE
Autor komentarza: zadłużenieTreść komentarza: Potwierdzam, ja byłem tym zadłużeniem.Data dodania komentarza: 28.04.2026, 14:33Źródło komentarza: LIST: - Pociągi KD Sprinter też powinny się zatrzymywać na przystanku Oława ZachodniaAutor komentarza: PzuTreść komentarza: I co po wizycie w Atex ? Sprawca stłuczki ustalony?Data dodania komentarza: 28.04.2026, 14:03Źródło komentarza: Szukamy sprawcy uszkodzenia tej HondyAutor komentarza: SzpitalTreść komentarza: Potwierdzam, ja byłem tym szpitalem.Data dodania komentarza: 28.04.2026, 13:41Źródło komentarza: LIST: - Pociągi KD Sprinter też powinny się zatrzymywać na przystanku Oława ZachodniaAutor komentarza: WiesiekTreść komentarza: Oława Zachodnia zasługuje na to aby zatrzymywały się tam wszystkie pociągi należące do Kolei Dolnośląskiej ze względu na to, że jest tam bardzo duże osiedle i ogrom pasażerów. Te 3 min nikogo nie zbawi a ułatwi życie setkom pasażerów. Wystarczy spojrzeć ile tam pasażerów wsiada i wysiada oraz ile samochodów przebywa na parkingu, coraz więcej. Rozumiem że na wioskach mogą się nie zatrzymywać, ale przy takim centrum przesiadkowym to musowo powinny, tym bardziej, że to centrum przesiadkowe powstało po to aby nie jechać do Wrocławia samochodem tylko koleją. Apel do w-ce Marszałka aby wsparł tą inicjatywę.Data dodania komentarza: 28.04.2026, 13:35Źródło komentarza: LIST: - Pociągi KD Sprinter też powinny się zatrzymywać na przystanku Oława ZachodniaAutor komentarza: cześTreść komentarza: ja wracam o 13 :DData dodania komentarza: 28.04.2026, 12:26Źródło komentarza: Czytelnik prosi o interwencję, bo... nie da się jechaćAutor komentarza: InformatykTreść komentarza: Ale po co windy, by następny rok był remont przez windy. Oddajcie dworzec przed zimą, by ludzie nie marzli na zewnątrz.Data dodania komentarza: 28.04.2026, 11:01Źródło komentarza: Za pół roku Oława ma mieć piękny dworzec kolejowy. A co z windami?
Reklama
NAPISZ DO NAS!

Jeśli masz interesujący temat, który możemy poruszyć lub byłeś(aś) świadkiem ważnego zdarzenia - napisz do nas. Podaj w treści swój adres e-mail lub numer telefonu. Jeżeli formularz Ci nie wystarcza - skontaktuj się z nami.

Reklama
Reklama