Przejdź do głównych treściPrzejdź do wyszukiwarkiPrzejdź do głównego menu
wtorek, 28 kwietnia 2026 13:56
ZOBACZ:
Reklama
Reklama Jaśnikowski
Reklama BMM

Wrocław i 24 inne polskie miasta apelują do premiera

Najpierw ograniczenia związane z koronawirusem, potem podwyżki cen paliw związane z inflacją i rosyjską napaścią na Ukrainę, a obecnie horrendalne podwyżki cen prądu i gazu. Do tego ustawowe zobowiązania samorządów do wprowadzania pojazdów elektrycznych i hybrydowych - wszystkie te czynniki sprawiają, że sytuacja finansowa miejskich przewoźników i organizatorów transportu jest bardzo trudna. Przedstawiciele miast, które za tę komunikację płacą, apelują o wsparcie do polskiego rządu.
Podziel się
Oceń

Po raz pierwszy we Wrocławiu spotkali się przedstawiciele 25 największych organizatorów transportu publicznego w Polsce. Są zrzeszeni w FORUM ORGANIZATORÓW TRANSPORTU (w skrócie FOT).  Choć to grupa nieformalna, to jej członkowie decydują o tym, jak wygląda transport w największych miastach Polski. Na FOT jednostki organizujące i nadzorujące transport publiczny w największych miastach wymieniają się doświadczeniami i dobrymi praktykami. Wspólnie wypracowują optymalne rozwiązania m.in. w zakresie: sprzedaży biletów i obsługi klientów, informacji pasażerskiej, kontroli biletów, windykacji należności oraz umów z operatorami i działalności przewozowej. 
Efektem wrocławskiego spotkania jest apel do premiera. Jak czytamy w tekście członków Forum Organizatorów Transportu:  „Transport publiczny jest jedną z branż, które najmocniej dotknęły skutki pandemii koronawirusa SARS-CoV-2. W jej wyniku nastąpił ogromny spadek mobilności obywateli, a co za tym idzie również wpływy ze sprzedaży biletów (liczony w setkach milionów złotych). Ponadto, wprowadzone przez Rząd limity liczby pasażerów, którzy mogli podróżować środkami transportu, nie pozwoliły na zmniejszenie częstotliwości kursów w celu dostosowania oferty przewozowej do mniejszych potrzeb. (…)Aktualnie, ze względu na wzrosty cen, niestabilną sytuację na rynku energetycznym oraz problemy kadrowe związane z brakiem kierowców transport publiczny kolejny raz znalazł się w sytuacji kryzysowej. (…)W świetle nowelizacji ustawy o elektromobilności i paliwach alternatywnych (z 7 grudnia 2021r.), nasi operatorzy komunikacji miejskiej zostali zobowiązani do wprowadzenia coraz większej liczby pojazdów nisko i zeroemisyjnych - elektrycznych, gazowych i wodorowych. Niestety, ogromny wzrost cen kosztów energii elektrycznej oraz gazu, podważa ekonomiczny sens eksploatacji takich pojazdów, a nawet stawia pod znakiem zapytania ich codzienne użytkowanie.” 
Tymczasem, mimo wcześniejszych licznych apeli i próśb organizatorów transportu, komunikacja zbiorowa nie została dotąd objęta żadnymi mechanizmami osłonowymi – rząd nie dał szansy tym przedsiębiorstwom na skorzystanie z tarczy antycovidowej czy antyinflacyjnej. Organizatorzy transportu ostrzegają premiera, że brak rządowego wsparcia dla transportu publicznego doprowadzi w przeciągu kilku najbliższych miesięcy do wielu negatywnych konsekwencji o charakterze społecznym i gospodarczym: „Nad zbudowaniem dobrej jakości transportu publicznego każde z polskich miast pracowało przez wiele lat, jednak obecna sytuacja makroekonomiczna i drastyczny wzrost kosztów bezpośrednich spowoduje szybkie pogorszenie usług, jakości taboru, dostępności przewozów i właściwej obsługi pasażerów”. 
- W trudnych dla transportu publicznego czasach, a takie mamy w zasadzie od początku pandemii COVID-19, Forum Organizatorów Transportu spełnia dodatkową ważną rolę – integruje instytucje publiczne odpowiedzialne za transport miejski i konsoliduje. Tym razem wspólnie wystąpujemy do Rządu domagając się wprowadzenia mechanizmów osłonowych. Pokazujemy też najważniejsze problemy i wyzwania w branży transportowej, potrzebę zmian regulacji prawnych czy wsparcia finansowego sektora transportu miejskiego. O tych wyzwaniach była mowa także we Wrocławiu – podsumowuje spotkanie FOT Paulina Tyniec-Piszcz, Dyrektor Wydziału Transportu. 
Efektem rozmów jest apel do premiera o pilne uruchomienie mechanizmów osłonowych, które będą skutecznie przeciwdziałały drastycznemu wzrostowi kosztów paliw, prądu oraz innych materiałów w transporcie publicznym: „Liczymy na zrozumienie sytuacji, w jakiej znalazła się nasza branża i udzielenie konkretnego wsparcia, bez którego skutki dla środowiska, zdrowia mieszkańców i gospodarki mogą być katastrofalne”. 
Uczestnicy wrocławskiego spotkania ostrzegają, że brak rządowego wsparcia doprowadzi do głębokiego kryzysu transportu publicznego w kraju, a także zmarnowania części ogromnego wysiłku organizacyjnego i finansowego, jaki został w ostatnich latach włożony w poprawę jakości i wizerunku transportu zbiorowego w polskich miastach.



Napisz komentarz

Komentarze

Ekonomista 07.10.2022 10:04
jak to jest robione. Zamiast zdusić u podstaw cenę to winduje sie ją wysoko a doplaty tworzy się dla odbiorców końcowych. Odwrotnie niż to powiino być robione. :) Czyli uzależnia się ich od ręki państwa. Innym slowy bedziesz grzeczny to coś Ci damy a jak podskoczysz to różnie moze być i bez nas mozesz nie przetrwać. Wiec eksperyment się rozkreca prowadzony rekami polityków/bangsterów wiec z takim dowodzeniem przegrana jest pewna. :)

ZASTRZEŻENIE PODMIOTU UPRAWNIONEGO DOTYCZĄCE EKSPLORACJI TEKSTU I DANYCH

Dokonywanie zwielokrotnień w celu eksploracji tekstu i danych, w tym systematyczne pobieranie treści, danych lub informacji ze strony internetowej tuolawa.pl i publikacji przy użyciu oprogramowania lub innego zautomatyzowanego systemu („screen scraping”/„web scraping”) lub w inny sposób, w szczególności do szkolenia systemów uczenia maszynowego lub sztucznej inteligencji (AI), bez wyraźnej zgody wydawcy - RYZA Sp. z o.o. jest niedozwolone. 

Zastrzeżenie to nie ma zastosowania do sytuacji, w których treści, dane lub informacje są wykorzystywane w celu ułatwienia ich wyszukiwania przez wyszukiwarki internetowe. Szczegółowe informacje na temat zastrzeżenia dostępne są TUTAJ

KOMENTARZE
Autor komentarza: SzpitalTreść komentarza: Potwierdzam, ja byłem tym szpitalem.Data dodania komentarza: 28.04.2026, 13:41Źródło komentarza: LIST: - Pociągi KD Sprinter też powinny się zatrzymywać na przystanku Oława ZachodniaAutor komentarza: WiesiekTreść komentarza: Oława Zachodnia zasługuje na to aby zatrzymywały się tam wszystkie pociągi należące do Kolei Dolnośląskiej ze względu na to, że jest tam bardzo duże osiedle i ogrom pasażerów. Te 3 min nikogo nie zbawi a ułatwi życie setkom pasażerów. Wystarczy spojrzeć ile tam pasażerów wsiada i wysiada oraz ile samochodów przebywa na parkingu, coraz więcej. Rozumiem że na wioskach mogą się nie zatrzymywać, ale przy takim centrum przesiadkowym to musowo powinny, tym bardziej, że to centrum przesiadkowe powstało po to aby nie jechać do Wrocławia samochodem tylko koleją. Apel do w-ce Marszałka aby wsparł tą inicjatywę.Data dodania komentarza: 28.04.2026, 13:35Źródło komentarza: LIST: - Pociągi KD Sprinter też powinny się zatrzymywać na przystanku Oława ZachodniaAutor komentarza: cześTreść komentarza: ja wracam o 13 :DData dodania komentarza: 28.04.2026, 12:26Źródło komentarza: Czytelnik prosi o interwencję, bo... nie da się jechaćAutor komentarza: InformatykTreść komentarza: Ale po co windy, by następny rok był remont przez windy. Oddajcie dworzec przed zimą, by ludzie nie marzli na zewnątrz.Data dodania komentarza: 28.04.2026, 11:01Źródło komentarza: Za pół roku Oława ma mieć piękny dworzec kolejowy. A co z windami?Autor komentarza: RedaktorTreść komentarza: "Z kolejnych informacji, jakie otrzymaliśmy 31 października 2026 z zespołu prasowego PKP PKL...." - no, no, informacja z przyszłości.... W skrócie: nie ma kasy biletowej i nie będzie wind na perony - i tyle w temacie.Data dodania komentarza: 28.04.2026, 10:39Źródło komentarza: Za pół roku Oława ma mieć piękny dworzec kolejowy. A co z windami?Autor komentarza: KlaunTreść komentarza: TYLE .... i na tyle 🤣🤣🤣🤣Data dodania komentarza: 28.04.2026, 10:38Źródło komentarza: Do końca streama jeszcze dwie godziny. Zaczęło się od Mai z Oławy!
Reklama
NAPISZ DO NAS!

Jeśli masz interesujący temat, który możemy poruszyć lub byłeś(aś) świadkiem ważnego zdarzenia - napisz do nas. Podaj w treści swój adres e-mail lub numer telefonu. Jeżeli formularz Ci nie wystarcza - skontaktuj się z nami.

Reklama
Reklama