Choć pojazd ten nieco przypominał znanego wszystkim „malucha”, to w przeciwieństwie do swojego kuzyna nie został stworzony do przewożenia ludzi. „Pingwin 04” wykorzystywany był do nanoszenia oznaczeń poziomych na drogach, malowania krawężników oraz przejść dla pieszych. Powstało prawdopodobnie zaledwie 20 sztuk tego niezwykłego pojazdu.
Zmiany konstrukcyjne
Przystosowanie fiata 126p do służby drogowej wymagało jednak sporo pracy. W celu zamontowania urządzenia malującego i zbiornika na sprężone powietrze, klasyczna konstrukcja „malucha” została pozbawiona m.in. pokrywy bagażnika oraz części dachu. Kwadratowe reflektory zastąpiono natomiast okrągłymi, usytuowanymi nad błotnikami.
Znakowarka w pojeździe była w pełni zautomatyzowana, tak więc wszystkie czynności (oprócz opuszczania celownika, służącego do naprowadzania pistoletów na wytrasowaną na jezdni linię) można było wykonać z kabiny kierowcy - operatora. Urządzenie umożliwiało malowanie pasów o szerokości 120 lub 240 mm (dwa lub jeden) z przerwą między pasami wynoszącą od 0,5 do 8 m. W razie takiej konieczności, można było również przejść na pracę w trybie ręcznym.
„Pingwin 04” mógł poruszać się po drodze z prędkością do 25 km/h. Jej przekroczenie sygnalizowała specjalna kontrolka na desce rozdzielczej. Prędkość robocza urządzenia to natomiast 7 km/h.
Pingwin do zobaczenia nie tylko w zoo
Ten wyjątkowy pojazd drogowy można podziwiać w zbiorach Zespołu Historii Drogownictwa w Szczucinie. Dostępny tam egzemplarz powstał na zamówienie Miejskiego Przedsiębiorstwa Konserwacji Dróg i Mostów w Radomiu. Znakowarkę, będącą elementem pojazdu, wykonał natomiast Ośrodek Badawczo-Rozwojowy Samochodów Małolitrażowych „BOSMAL” w Bielsku-Białej.
Dobrą okazją do zobaczenia „Pingwina 04” na żywo będzie VIII Nocne Zwiedzanie Muzeum Drogownictwa w Szczucinie. Zapraszamy w weekend, 28 i 29 czerwca, w godzinach od 14.00 do 22.00. Na zwiedzających czekać będzie m.in. gra terenowa z zagadkami i zadaniami. Wydarzenie jest skierowane do każdej grupy wiekowej, całych rodzin lub do udziału indywidualnego. Wstęp bezpłatny.
Napisz komentarz
Komentarze