Przejazd kolejowy w przebudowie

Jeszcze kilkanaście lat temu, znaczenie przejazdu było marginalne. Ulica Treski była polną drogą i nie miała nazwy. (Nieskromnie powiem, ze mam swój udział w nadaniu tej nazwy). Od strony Laskowic prowadziła, podobnie jak teraz, do JZS (wzdłuż nieistniejącego już toru bocznicowego) oraz do pól i na bunkry, bo w tamtych czasach tak określany był teren dzisiejszego Osiedla Metalowców i domków jednorodzinnych. Na przełomie lat 60-tych i 70-tych ubiegłego wieku, na przejeździe tym został potrącony starszy mężczyzna, który szedł z grabiami w kierunku swojej łąki. Z tego co pamiętam, to nie stracił życia, ale jak to się mówi, sprawa była głośna. Nie podaję nazwiska, bo był to dziadek mojej koleżanki, która może sobie tego nie życzyć? W latach 90-tych, kolejny mężczyzna wjechał komarkiem w pociąg, ale również udało mu się przeżyć. Z czasem, wraz z dynamicznym rozwojem infrastruktury miejskiej znaczenie przejazdu znacząco wzrosło. Większa ilość użytkowników w sposób zrozumiały spowodowała zwiększenie zagrożenia wypadkami, czego przejawem są między innymi dwa tragiczne, które miały miejsce w ostatnich latach. W związku z tym, działanie burmistrza Piotr Stajszczyk - Burmistrz Miasta i Gminy Jelcz-Laskowice jest właściwą reakcją. Dobre relacje z PKP PLK S.A. pozwoliły na zaplanowanie i realizację inwestycji, która znacząco poprawi bezpieczeństwo na przejeździe. Niestety, zwiększenie bezpieczeństwa spowoduje znaczące wydłużenie czasu oczekiwania samochodów przed zamkniętym rogatkami. Ale coś jak to się mówi, za coś. Z przyczyn technicznych rogatki będą uzależnione od sygnału "wolna droga" na semaforze wyjazdowym w stacji J-L. Aby podać semafor, wcześniej trzeba zamknąć rogatki. Dla kierowców stresujący będzie dłuższy czas oczekiwania na przejazd pociągu, którego jeszcze nie będą widzieli, a rogatki już będą zamknięte? Pozdrawiam serdecznie!

Do końca 2025 przebudowa małego przejazdu no to macie.... rozmach.