Co to są zabudowy samochodowe?
To systemy wyposażenia przestrzeni ładunkowej dopasowane do zadań auta. Chodzi o regały, szuflady, przegrody, uchwyty, wzmocnione podłogi, oświetlenie, szyny mocujące. Najważniejszy jest efekt: zabudowy samochodowe porządkują sposób pracy w terenie, dając stałe miejsca na sprzęt i zabezpieczając go w czasie jazdy. Bez niej wiele ekip traci minuty na szukanie podstawowych narzędzi i części.
Profesjonalny wykonawca zaczyna od rozmowy, a nie od katalogu. Pyta o typ zleceń, trasy, liczbę osób w aucie, wartość sprzętu. Na tej podstawie powstaje układ dopasowany do realnego dnia pracy.
Jakie firmy najczęściej decydują się na zabudowę floty?
Po zabudowę floty sięgają firmy, dla których samochód jest mobilnym warsztatem lub magazynem. To przede wszystkim branża instalacyjna, budowlana, wykończeniowa, serwisy techniczne, utrzymanie ruchu oraz logistyka ostatniej mili. We wszystkich tych przypadkach porządek w narzędziach i bezpieczeństwo ładunku przekładają się na liczbę obsłużonych zleceń oraz wynik finansowy.
Dobrym testem jest porównanie dwóch podobnych aut. Jeden bus jeździ z zabudową, drugi z pustą paką. Po kilku miesiącach okazuje się, że ekipa z zabudowanym samochodem realizuje w miesiącu jedno–dwa zlecenia więcej i rzadziej wraca po brakujące elementy. Im wyższa wartość przewożonego sprzętu i ładunku, tym większy sens ma inwestycja w zabudowy samochodowe.
Ile kosztuje zabudowa samochodowa?
Rozpiętość cen jest spora, bo liczy się wielkość auta, zakres wyposażenia, materiał oraz to, czy korzystasz z modułów katalogowych, czy z projektu szytego na miarę. Prosta zabudowa z kilkoma regałami i systemem mocowań to zupełnie inny poziom niż rozbudowany system z wysuwanymi platformami, rampą załadunkową i oświetleniem LED.
Warto jednak wyjść poza samą kwotę. Każda minuta przeznaczona na szukanie narzędzi, przepakowywanie auta czy dodatkowy dojazd ma swoją cenę, podobnie jak uszkodzone elektronarzędzia, zgniecione materiały i opóźnienia u klienta. W wielu firmach po kilku miesiącach pojawia się prosty wniosek: ten sam zespół wykonuje więcej zleceń, gdy flota ma dobrze zaprojektowaną zabudowę. Wtedy koszt zaczyna wyglądać jak inwestycja w wydajność i spokojniejszą pracę, a nie jednorazowy wydatek.
Ile trwa zabudowa samochodowa?
Czas realizacji zależy od projektu oraz kalendarza wykonawcy. Standardowa zabudowa oparta na gotowych modułach najczęściej mieści się w przedziale od kilku dni do około dwóch tygodni od dostarczenia pojazdu, bardziej złożone konfiguracje przy większej flocie wymagają ułożenia etapów, aby firma przez cały czas miała do dyspozycji część aut.
Coraz częściej przedsiębiorcy wybierają podejście pilotażowe. Najpierw powstaje zabudowa jednego samochodu, który jeździ w normalnym trybie przez kilka tygodni, zespół zgłasza uwagi, a projekt dopracowuje się przed wdrożeniem w kolejnych autach. Taki model zmniejsza ryzyko nietrafionych rozwiązań i daje poczucie, że zabudowa samochodowa realnie odpowiada na potrzeby firmy. Dobrze ustalony z wykonawcą harmonogram pozwala przejść przez cały proces bez paraliżu codziennej pracy i szybko wykorzystać potencjał nowej zabudowy floty.
(tekst sponsorowany)
Napisz komentarz
Komentarze