Przejdź do głównych treściPrzejdź do wyszukiwarkiPrzejdź do głównego menu
sobota, 17 października 2026 16:26
ZOBACZ:
Reklama
Reklama Jaśnikowski
Reklama BMM

Kolejny etap modernizacji drogi w kierunku Starego Śleszowa i Oławy

Samorząd Województwa Dolnośląskiego podpisał umowy na przebudowę blisko 12 kilometrów drogi wojewódzkiej nr 346 pomiędzy Wierzbicami i Węgrami. Inwestycja jest częścią większego programu modernizacji trasy prowadzącej do Starego Śleszowa i dalej w kierunku Oławy. Łączna wartość podpisanych kontraktów przekracza 50 mln zł.
Źródło: Biuro Prasowe Urząd Marszałkowski Województwa Dolnośląskiego
Kolejny etap modernizacji drogi w kierunku Starego Śleszowa i Oławy
Samorząd Województwa Dolnośląskiego podpisał umowy na przebudowę blisko 12 kilometrów drogi wojewódzkiej nr 346 pomiędzy Wierzbicami i Węgrami

Źródło: Biuro Prasowe Urząd Marszałkowski Województwa Dolnośląskiego

Podziel się
Oceń

Przebudowa drogi wojewódzkiej nr 346 została podzielona na etapy, które są sukcesywnie realizowane. Podpisane umowy obejmują dwa zadania prowadzone na odcinku od drogi krajowej nr 8 w Wierzbicach do miejscowości Węgry. To kolejny etap modernizacji całego ciągu drogowego w kierunku Starego Śleszowa i Oławy. Inwestycja poprawi parametry techniczne trasy oraz zwiększy bezpieczeństwo i komfort podróżowania mieszkańców korzystających z niej na co dzień.

 – Modernizacja dróg wojewódzkich to jeden z najważniejszych elementów naszego programu inwestycyjnego. Konsekwentnie realizujemy kolejne etapy przebudowy DW346, ponieważ jest to trasa o dużym znaczeniu dla mieszkańców oraz sprawnego funkcjonowania całego układu komunikacyjnego tej części Dolnego Śląska. Dzięki podpisanym umowom rozpoczynamy następny etap inwestycji, dzięki której poprawi się standard drogi i warunki do codziennego przemieszczania się, a także zwiększy bezpieczeństwo ruchu – mówi Michał Rado, Wicemarszałek Województwa Dolnośląskiego.

 

Prawie 12 kilometrów przebudowanej drogi

 

Inwestycję podzielono na dwa zadania. Pierwsze obejmuje przebudowę ponad 7-kilometrowego odcinka od drogi krajowej nr 8 do Marcinkowic. Wykonawcą prac będzie firma Budimex, a wartość kontraktu wynosi blisko 39 mln zł. Drugie zadanie dotyczy niemal 4-kilometrowego odcinka od Marcinkowic do miejscowości Węgry. Za jego realizację odpowiadać będzie firma Colas Polska, która wykona inwestycję za 11,5 mln zł. Na prace przewidziano trzy lata od dnia podpisania umów.

 Łącznie przebudowanych zostanie blisko 11,7 km drogi wojewódzkiej nr 346. Roboty obejmą m.in. wzmocnienie konstrukcji jezdni i dostosowanie jej do wymaganej nośności, przebudowę poboczy, odwodnienia, przepustów, zjazdów oraz dojść do posesji. Powstaną również nowe chodniki, przystanki autobusowe i przejścia dla pieszych. W Szczepankowicach zaplanowano budowę drogi rowerowej, natomiast w Wierzbicach, Przecławicach, Marcinkowicach i Węgrach powstanie infrastruktura poprawiająca bezpieczeństwo pieszych oraz pasażerów komunikacji zbiorowej.

 

Ważny element układu komunikacyjnego regionu

 

– Droga wojewódzka nr 346 to alternatywny ciąg komunikacyjny. Komunikuje od południa wszystkie kluczowe drogi krajowe aglomeracji wrocławskiej – od drogi krajowej nr 94, przez autostradę A4, drogę krajową nr 35 i drogę krajową nr 8, a w przyszłości także drogę ekspresową S8. To bardzo ważna inwestycja z punktu widzenia lokalnej społeczności i codziennego użytkowania, ale również sprawnego funkcjonowania całego układu drogowego – mówi Mateusz Masłowski, Dyrektor Dolnośląskiej Służby Dróg i Kolei we Wrocławiu.

 Przebudowa odcinka Wierzbice – Węgry jest częścią większego programu modernizacji drogi wojewódzkiej nr 346. Równolegle prowadzone są już prace pomiędzy Środą Śląską i Kątami Wrocławskimi, a kolejne zadania obejmą odcinek do Godzikowic oraz remont fragmentów dróg wojewódzkich nr 346 i 347 w rejonie Sośnicy i Różańca. Około 400-metrowy odcinek w rejonie mostów w Marcinkowicach zostanie zrealizowany w ramach odrębnego zadania obejmującego przebudowę dwóch obiektów mostowych. Obecnie trwa opracowywanie dokumentacji projektowej oraz uzgodnienia, które pozwolą uzupełnić brakujący fragment całej trasy.

 


Napisz komentarz

Komentarze

ZASTRZEŻENIE PODMIOTU UPRAWNIONEGO DOTYCZĄCE EKSPLORACJI TEKSTU I DANYCH

Dokonywanie zwielokrotnień w celu eksploracji tekstu i danych, w tym systematyczne pobieranie treści, danych lub informacji ze strony internetowej tuolawa.pl i publikacji przy użyciu oprogramowania lub innego zautomatyzowanego systemu („screen scraping”/„web scraping”) lub w inny sposób, w szczególności do szkolenia systemów uczenia maszynowego lub sztucznej inteligencji (AI), bez wyraźnej zgody wydawcy - RYZA Sp. z o.o. jest niedozwolone. 

Zastrzeżenie to nie ma zastosowania do sytuacji, w których treści, dane lub informacje są wykorzystywane w celu ułatwienia ich wyszukiwania przez wyszukiwarki internetowe. Szczegółowe informacje na temat zastrzeżenia dostępne są TUTAJ

KOMENTARZE
Autor komentarza: Kazik Treść komentarza: Zbliżają się wybory .... (?) Data dodania komentarza: 17.10.2026, 14:40 Źródło komentarza: Krystyna Dekret o moście, obwodnicy i drogach Autor komentarza: pasażer Treść komentarza: W Rynku są bardzo zadbane wiaty tylko tam nie jeździ autobus. Data dodania komentarza: 17.10.2026, 12:32 Źródło komentarza: MINUS Jest zaniedbany, zabrudzony i zdewastowany Autor komentarza: Gość Treść komentarza: Kolega RADOsnego chce strzelnice budować ? Już u siebie na wiosce schron buduje a nad schronem remiza z barem. Mają rozmach ... sy ny za nieswoje. Data dodania komentarza: 17.10.2026, 12:15 Źródło komentarza: Strzelnica w każdej szkole - Dolny Śląsk uruchamia nowy program Autor komentarza: Gość Treść komentarza: Krysia wyznawczyni Jara chce budować most ? Lepiej na starość kury pasać. Data dodania komentarza: 17.10.2026, 12:10 Źródło komentarza: Krystyna Dekret o moście, obwodnicy i drogach Autor komentarza: Leszek Górecki Treść komentarza: Marik, masz rację, że od strony formalno-prawnej plan obowiązuje od 2014 roku. Warto jednak wziąć pod uwagę, dlaczego mieszkańcy mogą czuć się zaskoczeni i dlaczego sam brak uwag sprzed lat nie zamyka tematu: • Skala technologii (2014 vs 2026): Wiatraki projektowane w 2014 roku miały zupełnie inne gabaryty, wysokość i moc niż nowoczesne turbiny stawiane dzisiaj. Zmiana skali inwestycji drastycznie zwiększa jej wpływ na otoczenie, mimo że ogólny zapis w MPZP formalnie pozostaje ten sam. • Świadomość społeczna i dostęp do informacji: Mało który mieszkaniec śledzi na bieżąco obwieszczenia w urzędowym Biuletynie Informacji Publicznej (BIP), zwłaszcza kilkanaście lat temu. W praktyce proces ten dla przeciętnego mieszkańca staje się widoczny dopiero na samych końcowych etapach, czyli gdy: 1. Inwestor występuje o decyzję środowiskową dla konkretnego projektu. 2. Ruszają faktyczne pomiary i badania terenu. 3. Na działki wjeżdża ciężki sprzęt budowlany. Prawo prawem, ale dobra praktyka samorządowa wymaga ponownego dialogu z lokalną społecznością, gdy po tylu latach "zamrożony" plan nagle wchodzi w fazę realizacji. Sam fakt, że 12 lat temu nikt nie złożył protestu, nie oznacza automatycznie, że dzisiejszy projekt w obecnej skali jest optymalny dla mieszkańców. Data dodania komentarza: 17.10.2026, 11:05 Źródło komentarza: Dowiedzieli się kilka dni przed upływem terminu i to... pocztą pantoflową Autor komentarza: matole Treść komentarza: A może - w Ukrainie. Obie formy poprawne. Data dodania komentarza: 17.10.2026, 10:45 Źródło komentarza: Ukrainiec z długą listą zarzutów. Wróci do Ukrainy
Reklama
NAPISZ DO NAS!

Jeśli masz interesujący temat, który możemy poruszyć lub byłeś(aś) świadkiem ważnego zdarzenia - napisz do nas. Podaj w treści swój adres e-mail lub numer telefonu. Jeżeli formularz Ci nie wystarcza - skontaktuj się z nami.

Reklama
Reklama