- Nasz przewoźnik posiada dziś 88 pociągów, z czego 84 kupiono z unijnym dofinansowaniem. Dzięki unijnemu wsparciu rewitalizujemy również nieczynne od lat linie kolejowe jak te do Chocianowa, Świeradowa czy Karpacza. W sumie za pośrednictwem Dolnośląskiej Służby Dróg i Kolei oraz Kolei Dolnośląskich na inwestycje kolejowe pozyskaliśmy ponad 2 mld 300 mln złotych – informuje wicemarszałek Michał Rado.
Michał Rado
Koleje Dolnośląskie złożyły w Centrum Unijnych Projektów Transportowych trzy projekty, na dofinansowanie dziesięciu, sześciu i czterech pojazdów. Wszystkie zostały ocenione pozytywnie, a przewoźnik uzyskał dofinansowanie na zakup pociągów w kwocie ponad 617 milionów złotych.
- Gratuluję województwu dolnośląskiemu tego sukcesu i życzę aby każdy przejazd tymi pociągami przypominał, że Europa jest blisko swoich obywateli – mówi Joanna Sterzyńska-Lindberg dyrektorka Przedstawicielstwa Regionalnego Komisji Europejskiej w Polsce.
Te pieniądze zostaną przeznaczone na sfinansowanie zakupu 20 Elfów, które powstają już w bydgoskiej fabryce PESA. Przed kilkoma miesiącami przewoźnik skorzystał z opcji zakupowej w kontrakcie z producentem, dzięki czemu do województwa trafi nie dziesięć, a dwadzieścia nowych pociągów. Po realizacji tego zamówienia Koleje Dolnośląskie będą dysponować największą w Polsce - bo liczącą aż 45 sztuk - flotą pięcioczłonowych pojazdów typu Elf. Natomiast cała flota Kolei Dolnośląskich wzrośnie do blisko 120 pociągów. Oznacza to powiększenie taboru o blisko 50 proc. w ciągu zaledwie kilku lat.
Elfy to nowoczesne i sprawdzone już na dolnośląskich torach pociągi. Pojazdy te obsługują m.in. najpopularniejsze i najszybsze w Polsce połączenia regionalne, takie jak z Wrocławia do Legnicy i Lubina czy do Zielonej Góry. Dolny Śląsk od lat konsekwentnie stawia na rozwój i modernizację transportu kolejowego. Nie tylko regularnie inwestuje w nowy tabor i rewitalizuje zamknięte linie, ale również otwiera się na nowe kierunki, jak np. na popularne i realizowane od grudnia zeszłego roku połączenie Wrocław – Zielona Góra, czy zapowiadane na koniec tego roku połączenie z Brzegiem w woj. opolskim.
Koleje Dolnośląskie od początku istnienia są beneficjentem funduszy unijnych, a kwota pozyskanych do tej pory dotacji robi wrażenie. Regionalny przewoźnik przez 17 lat otrzymał łączne wsparcie na poziomie 1,5 mld złotych. Unijne dofinansowanie szerokim strumieniem płynęło również bezpośrednio do samorządu wojewódzkiego. Dolnośląska Służba Dróg i Kolei, od kiedy Polska jest członkiem Unii Europejskiej, została wsparta kwotą 723 mln zł.
– To kolejna bardzo dobra wiadomość z Centrum Unijnych Projektów Transportowych. Dofinansowanie zapewnia rozwój Kolei Dolnośląskich, pozwala polepszyć obecną flotę, zwiększyć liczbę połączeń, a także otworzyć się na nowe kierunki. Skorzystają na tym wszyscy – zaznacza Damian Stawikowski, prezes Kolei Dolnośląskich.
Centrum Unijnych Projektów Transportowych podlega ministrowi właściwemu ds. transportu i zarządza funduszami pochodzącymi z Unii Europejskiej, przeznaczonymi na wspieranie inwestycji infrastrukturalnych m.in. w obszarze transportu kolejowego.
Napisz komentarz
Komentarze