Przejdź do głównych treściPrzejdź do wyszukiwarkiPrzejdź do głównego menu
poniedziałek, 26 października 2026 09:50
ZOBACZ:
Reklama Aftermarket Oława
Reklama Jaśnikowski
Reklama BMM

Drogi transportowe w magazynie – jak je wyznaczyć i oznakować zgodnie z przepisami

Drogi transportowe w magazynie to znacznie więcej niż tylko linie namalowane na posadzce — to fundament bezpiecznej i efektywnej pracy. Aby jednak spełniały swoją funkcję, muszą być starannie zaplanowane, logicznie poprowadzone i czytelnie oznakowane. Warto pamiętać, że oprócz funkcjonalności liczy się również zgodność z przepisami — odpowiednie oznaczenie dróg transportowych to wymóg prawny, który może być przedmiotem kontroli ze strony inspekcji.
Podziel się
Oceń

Czym właściwie są drogi transportowe?

W uproszczeniu — drogi transportowe to wyznaczone trasy, po których poruszają się wózki widłowe, pojazdy magazynowe i inny sprzęt. To ich „korytarze ruchu”, tak jak jezdnia służy samochodom, a chodnik pieszym.

Brak takich wyraźnie wyznaczonych dróg w magazynie to nie tylko naruszenie przepisów BHP — to również przepis na chaos. Wózki jeżdżą w różnych kierunkach, pracownicy chodzą, którędy im wygodnie, a każdy próbuje dotrzeć do celu na skróty. Dobrze zaprojektowane i oznakowane trasy wprowadzają porządek, który jest zrozumiały dla wszystkich i ułatwia bezpieczne funkcjonowanie całej hali. Więcej o tym dowiesz się tutaj: https://malowanielinii.com/blog/jakie-oznakowanie-poziome-w-magazynie-czyli-wdrozenie-krok-po-kroku/. 

Co mówią na ten temat przepisy?

Zacznijmy od tego, co jest obowiązkiem. Rozporządzenie Ministra Pracy w sprawie bezpieczeństwa i higieny pracy mówi wprost: drogi transportowe muszą być wyraźnie oznaczone i utrzymane w należytym stanie.

Nie wystarczy jednak, że linie będą „jakieś”. Przepisy wymagają, aby oznakowanie było trwałe, dobrze widoczne i regularnie odnawiane. Jeśli po kilku miesiącach linia przypomina już tylko bladą smugę, którą trzeba sobie dopowiadać — to znaczy, że nie spełnia swojej funkcji i nie jest zgodna z przepisami.

Wymogi dotyczą również wymiarów. Szerokość drogi musi odpowiadać gabarytom pojazdów, które się nią poruszają. Nie da się bezpiecznie wyznaczyć metrowego pasa ruchu dla wózka o szerokości dwóch metrów. Choć brzmi to jak oczywistość, w praktyce o takich detalach często się zapomina.

Dodatkowo przepisy regulują też oznaczenia skrzyżowań, miejsc postojowych dla wózków czy stref załadunku i rozładunku. Jak widać, malowanie linii poziomych w magazynach to nie tylko kwestia estetyki czy wygody — to realny element systemu bezpieczeństwa pracy.

Co z pieszymi?

Oddzielenie ruchu pieszego od mechanicznego to jeden z najważniejszych elementów bezpiecznego magazynu. Najlepszym rozwiązaniem jest wyznaczenie osobnych, wyraźnie oznaczonych tras — tak, aby piesi i wózki poruszali się niezależnie, bez ryzyka przypadkowego spotkania na zakręcie. Oczywiście, w rzeczywistości nie zawsze da się całkowicie oddzielić ruch pieszy od kołowego — czasem wspólne strefy są nieuniknione i wynikają z układu przestrzennego magazynu. W takich przypadkach kluczowe jest odpowiednie oznakowanie miejsc kolizyjnych. Zadbaj o czytelne piktogramy, znaki ostrzegawcze i kontrastowe oznaczenia poziome. Dzięki temu każdy uczestnik ruchu będzie wiedział, że w tym punkcie należy zachować szczególną ostrożność.

Jakie kolory oznakowań wybrać?

Choć przepisy nie narzucają konkretnych kolorów oznakowania poziomego, w praktyce przyjął się prosty i intuicyjny system, który ułatwia poruszanie się po magazynie. Biały kolor służy do wyznaczania dróg transportowych, żółty wskazuje strefy piesze i obszary wymagające zwiększonej uwagi, czerwony oznacza zakazy i miejsca, w których nie wolno składować towarów, a zielony wyznacza strefy bezpieczeństwa, takie jak wyjścia ewakuacyjne czy punkty zbiórki.

Więcej o tym, jaki system kolorów najlepiej zastosować w Twoim magazynie, przeczytasz na stronie: https://malowanielinii.com/.

(Artykuł sponsorowany)


Napisz komentarz

Komentarze

ZASTRZEŻENIE PODMIOTU UPRAWNIONEGO DOTYCZĄCE EKSPLORACJI TEKSTU I DANYCH

Dokonywanie zwielokrotnień w celu eksploracji tekstu i danych, w tym systematyczne pobieranie treści, danych lub informacji ze strony internetowej tuolawa.pl i publikacji przy użyciu oprogramowania lub innego zautomatyzowanego systemu („screen scraping”/„web scraping”) lub w inny sposób, w szczególności do szkolenia systemów uczenia maszynowego lub sztucznej inteligencji (AI), bez wyraźnej zgody wydawcy - RYZA Sp. z o.o. jest niedozwolone. 

Zastrzeżenie to nie ma zastosowania do sytuacji, w których treści, dane lub informacje są wykorzystywane w celu ułatwienia ich wyszukiwania przez wyszukiwarki internetowe. Szczegółowe informacje na temat zastrzeżenia dostępne są TUTAJ

KOMENTARZE
Autor komentarza: Redaktor Treść komentarza: W 2022 miała miejsce katastrofa ekologiczna na Odrze. Zgodnie z głoszonymi teoriami, życie w rzece zamarło. Rozwinęły się złote algi.. Zmiany miały być apokaliptyczne, wręcz nieodwracalne .. itd. Tymczasem lokalna "gazeta" regularnie zamieszcza sprawozdania z kolejnych zawodów wędkarskich organizowanych również na Odrze, opisując przy tym rekordowe połowy (stres i ból ryb, również tych wypuszczanych ponownie do rzeki jaki towarzyszy tej "zabawie" jest oczywiście przemilczany). Czy jakiś rzetelny ekolog mógłby to wyjaśnić? Data dodania komentarza: 26.10.2026, 08:17 Źródło komentarza: Jestem przekonany, że wielu skorzysta z obywatelskiego prawa do udziału w ocenie tego przedsięwzięcia na środowisko Autor komentarza: Filozof grecki Treść komentarza: Zawsze można wpuścić samochody na zamknięte pierzeje Rynku i będzie więcej miejsc do parkowania, ale chyba nie o to chodziło. Założeniem było przeznaczyć pierzeje dla pieszych i dla odbywania się różnego rodzaju imprez i to się udało. Rynek to nie park, tutaj zieleń jest zbędna, funkcja Rynku jest inna i cieszmy się że mamy taki Rynek, że jest gdzie się spotkać, sąsiednie miasteczko Jelcz-Laskowice nie ma takiego szczęścia i tam są tereny zielone i nic poza tym. Data dodania komentarza: 26.10.2026, 08:04 Źródło komentarza: W tym roku mija 100 lat od posadzenia lip wokół ratusza - cz. II Autor komentarza: Redaktor Treść komentarza: A tymczasem w Rybniku powstał nowy peron o długości 200 m z pełnym wyposażeniem.. w ramach przebudowy linii kolejowych Chybie – Żory – Rybnik – Nędza / Turze (budżet: 375 mln zł netto)... A tymczasem w odniesieniu do budowy wind na dworcu w Oławie, PKP twierdzi że nie ma środków - może jakiś kolejarz by to wyjaśnił? Data dodania komentarza: 26.10.2026, 07:49 Źródło komentarza: Dzisiaj i jutro petycję można podpisywać w ratuszu Autor komentarza: to ja Treść komentarza: coś mi się wydaje ale przed "remontem " rynku było bardziej zielono i miejsc parkingowych tez jak by więcej Data dodania komentarza: 25.10.2026, 23:22 Źródło komentarza: W tym roku mija 100 lat od posadzenia lip wokół ratusza - cz. II Autor komentarza: Soltys z Wąchocka Treść komentarza: A czy zaszczyciły uroczystość swoja obecnością kontrolerki z Urzedu Skarbowego ? Bo taki ostatno narodził sie obyczaj . Data dodania komentarza: 25.10.2026, 20:17 Źródło komentarza: Otwarcie kuchni wiejskiej i Biesiada w Chwałowicach Autor komentarza: Sołtys z Wąchocka Treść komentarza: A czy zaszczyciły uroczystość swoją obecnoscią kontrolerki z Urzędu Skarbowego ? Data dodania komentarza: 25.10.2026, 20:10 Źródło komentarza: Otwarcie kuchni wiejskiej i Biesiada w Chwałowicach
Reklama
NAPISZ DO NAS!

Jeśli masz interesujący temat, który możemy poruszyć lub byłeś(aś) świadkiem ważnego zdarzenia - napisz do nas. Podaj w treści swój adres e-mail lub numer telefonu. Jeżeli formularz Ci nie wystarcza - skontaktuj się z nami.

Reklama
Reklama