Honorowanie biletów miejskich w pociągach w obszarze miasta Wrocławia zostało zawarte w sierpniu 2024 roku i obejmowało 31 stacji i przystanków z nazwą Wrocław oraz Iwiny. Nowa umowa, w ramach której Urząd Miejski Wrocławia przekaże przewoźnikom regionalnym blisko ćwierć miliarda złotych, będzie obowiązywać do końca 2030 roku.
Kontynuacja strategicznej współpracy
Koleje Dolnośląskie codziennie uruchamiają ponad 500 pociągów. Większość z nich jedzie w relacjach z lub do Wrocławia. Chętnie korzystają z nich mieszkańcy stolicy Dolnego Śląska, bo w kilkanaście minut mogą wydostać się z centrum Wrocławia do nawet najdalszych osiedli. Dla przykładu: czas przejazdu pociągu z Wrocławia Głównego do Wrocławia Leśnicy zajmuje raptem 12 do 15 minut.
– URBANCARD w pociągach Kolei Dolnośląskich to wygoda i ułatwienie w codziennej komunikacji dla mieszkańców Wrocławia. Zintegrowanie kolejowego systemu biletowego z wrocławską URBANCARD to rezultat bardzo dobrej współpracy samorządu województwa i samorządu Wrocławia. Rozwój zrównoważonego i dostępnego transportu publicznego jest naszym wspólnym celem – mówi Paweł Gancarz, Marszałek Województwa Dolnośląskiego.
Pociągi jeżdżą na zlecenie Urzędu Marszałkowskiego, ale swoją cegiełkę do ich uruchomienia, właśnie w ramach zawartej umowy, dokłada też miasto Wrocław.
– Około 241,7 mln zł – tyle wynosi szacunkowa wartość nowej, pięcioletniej umowy (2026–2030) na honorowanie URBANCARD w pociągach Kolei Dolnośląskich i Polregio. To oznacza średnio 48,3 mln zł rocznie, które Wrocław przeznaczy na umożliwienie mieszkańcom korzystania z kolei w ramach biletów miejskich. Kontynuacja honorowania URBANCARD w pociągach to decyzja poprawiająca mobilność tysięcy mieszkańców – mówi Jacek Sutryk, prezydent Wrocławia.
Najpopularniejsze kierunki koleją po Wrocławiu to nie tylko Leśnica, ale też osiedla takie, jak Psie Pole (nawet w 17 minut do Wrocławia Głównego), Pracze (13 minut) czy Wojnów (27 minut). Z żadnego z tych osiedli nie ma możliwości przymierzenia tego dystansu w tak atrakcyjnym czasie.
– Żaden inny środek transportu nie zapewni tak szybkiego przemieszczania się po Wrocławiu. Blisko 300 pociągów dziennie, które kursują po Wrocławiu przekłada się na setki kilometrów mniejsze korki na ulicach stolicy naszego województwa – mówi Michał Rado, Wicemarszałek Województwa Dolnośląskiego.
Za 67 zł miesięcznie — cały Wrocław stoi otworem
Miasto Wrocław ma w swojej ofercie, dla osób płacących podatki w stolicy Dolnego Śląska, bilet roczny na wszystkie linie — w tym na pociągi regionalne w granicach miasta — w cenie 800 zł. Oznacza to, że za mniej, niż 67 zł miesięcznie możemy podróżować po mieście komunikacją miejską bez limitu.
Aby skorzystać z tej usługi, należy zamówić URBANCARD. Sama karta stała się wręcz synonimem miejskiej oferty biletowej w wydaniu dłuższym niż 24-godzinnym.
– To ważna i dobra decyzja dla mieszkańców. Wrocławianie oczekują prostych i wygodnych rozwiązań – i właśnie to im zapewniamy. Dzięki porozumieniu z Kolejami Dolnośląskimi i Polregio nadal będą mogli przemieszczać się po mieście pociągami na swoich biletach miejskich. To realna oszczędność czasu i pieniędzy, z której korzystają tysiące pasażerów – podkreśla Renata Granowska, wiceprezydent Wrocławia.
To właśnie za 800 zł rocznie możemy wsiadać do pociągów Kolei Dolnośląskich na 31 stacjach kolejowych we Wrocławiu i na Iwinach (obok osiedla Jagodno) i poruszać się w obrębie miasta. Innymi biletami, na które można odbyć podróż to bilety: 24-, 48-, 72- oraz 168-godzinne, bilety okresowe imienne (z wyjątkiem tych obowiązujących wyłącznie na dwie linie), oraz bilety 30-, 60- i 90-dniowe na okaziciela.
Warto nadmienić, że dzięki tej umowie dla uczniów oraz seniorów powyżej 65. roku życia podróże w granicach miasta pozostają bezpłatne.
– Cieszymy się, że mieszkańcy Wrocławia i Dolnego Śląska będą mogli korzystać z floty nowoczesnych pociągów, która regularnie się powiększa. To więcej połączeń lokalnych, ale też nowe kierunki na wschód od Wrocławia, czyli Namysłów i Brzeg, które będziemy obsługiwać – dodaje Damian Stawikowski, prezes Kolei Dolnośląskich.
Aby skorzystać z tej oferty, wystarczy w trakcie kontroli biletowej w obszarze miasta Wrocławia przedstawić konduktorowi to samo uprawnienie do podróży, które pokazujemy podczas kontroli biletów w autobusach i tramwajach miejskich.
Podobne rozwiązania funkcjonują już m.in. w Warszawie, gdzie miejskie bilety są honorowane w pociągach regionalnych przemierzających stolicę Polski.
Napisz komentarz
Komentarze