Koleje Dolnośląskie wjechały na trasę do Oławy

Rado i Bochnak w jednym stali domku...

Pociąg będzie, a miejsc parkingowych brak

Rado co to jest że chwalisz się czymś co nie jest twoim osiągnięciem,a po drugie i tak te pociągi będą pociągami widmo zagina gdzieś na trasie i bez zapowiedzi czy skład zestawu KD nie przyjedzie was to w tym waszym urzędzie marszałkowskim nie interesuje więc nie pisz głupot i zachowaj spokój

nie biało-żółte, tylko biało-złote, jak na fladze Dolnego Śląska.

Fajnie, ale żeby nie było tak słodko.... pociągi sprinter nie będą zatrzymywać się na przystanku Oława-Zachodnia. A chyba idea rozwoju transportu lokalnego - w tym kolei regionalnej powinna być inna. Wydawałoby się, że transport lokalny powinien być organizowany w ten sposób by umożliwiać korzystanie z połączeń jak największej, potencjalnej grupie odbiorców. Można to osiągnąć np poprzez zwiększanie liczby połączeń oraz zwieszanie jej dostępności poprzez umożliwienie korzystania z danego połącznia - czyli przystanki kolejowe, na których pociąg się zatrzyma a nie przejeżdża jedynie... Na infrastrukturę składają się wszyscy płacąc podatki tej czy innej formie... W sytuacji gdy część pociągów lokalnych, a takimi są KD, nie będzie się zatrzymywać na kolejnych przystankach - to po co one są? Tak, oczywiście będzie szybciej - ale aż tak wielka jest to różnica czasu przejazdu? Transport lokalny powinien służyć wszystkim. To oczywiście nie są jakieś szczególnie odkrywcze tezy - pisał o tym p. Trammer, w swojej książce, no ale jak widać nie każdy akceptuje tą argumentację. W naszym lokalnym wydaniu symbolem tego myślenia jest kasa na dworcu - bo nie opłaca się zbędne koszty itd... Ale co to właściwie za argument? Czy wszystko, co ma ułatwić życie i codzienne funkcjonowanie mieszkańców musi być przeliczane na koszty..? (co w tej sytuacji powiedzieć o służbie zdrowia...). Teraz dochodzi kolejny przykład tego myślenia - nowy przystanek i żeby było szybciej nie każdy pociąg będzie się zatrzymywać - bo co znowu się nie opłaca? Kolejny przykład rząd tak bardzo promuje kolej szybkich prędkości - bardzo dobrze, fajnie, rozwój to tlen... ale dlaczego w założeniach te połączenia nie będą zatrzymywać się na tak wielu stacjach pośrednich? Tylko po to by mieszkańcy Wrocławia/Krakowa/Poznania mogli o 20 min. dojechać szybciej do stolicy (Mazowsza).. Przyznam że dlatego z tak mieszanymi uczuciami czytam te pełne samo zachwytu wypowiedzi naszych lokalnych polityków związanych z tematem kolei... i wciąż czekam na obiecywaną kasę biletową na oławskim dworcu... (choć wiem - "cóż szkodziło obiecać" będąc wcześniej w opozycji).

Czy będą połączenia także koło północy, a także później - kolo 1, potem 2 w nocy? Zwłaszcza w weekendy? Umożliwi to bezpieczny powrót z kulturalnych i rozrywkowych imprez - także, gdy się odpowiedzialnie korzystało z napojów rozrywkowych? Nie da się aktualnie będąc we Wro np wyjść z teatru, potem spędzić czas na kolacji i wrócić pociągiem. Tym bardziej z klubu nocnego... Niedługo rusza jarmark... Halo, PKP!!! Słysysz?